首款在美量產氫燃料車款！Honda CR-V FCEV 開始於美國 OHIO PMC 基地生產、2024 年內於美日發售！

Written by: Jason Hu

Honda of America 於日前宣布，原先打造 NSX 的美國俄亥俄州 PMC 工廠已經開始投入新型 CR-V e:FCEV 燃料電池規格，成為第一家在美國量産FCV乘用車的車廠。不僅在美國銷售，還將出口至日本，計劃2024年內上市，但目前尚未公佈銷量和價格。

CR-V e:FCEV是具有插電功能的燃料電池汽車，在保持燃料電池汽車的特點（如續航里程長、加氫時間短）的同時增加了插電功能，可在家中或外出充電，提高便利性。 因此CR-V e:FCEV 一次加氫續航里程約為600公里，電動車行駛里程最多也可行駛約60公里。

Honda 於 2021 年之前一直在日本生産FCV 氫燃料電池車款 Clarity，但後來因為狹山工廠關閉的緣故而停產。這是 Honda 時隔2年再次涉足FCV 氫燃料電池車款，也是首次在美國進行當地生産。在日本 Toyota 旗下 FCV MIRAI 與 CROWN 的價格約為800萬日元，預計 CR-V FCEV 將維持相同水平。

作為核心零部件的燃料電池系統將在與美國通用汽車合資的美國密西根州布朗斯敦的Fuel Cell System Manufacturing LLC（FCSM）生産。 雖然成本和耐用性通常被認為是燃料電池系統推廣和增加使用的主要問題，但這項燃料電池系統利用兩家公司的知識和規模經濟，旨在將創新材料應用於電極、推進電池密封結構、簡化輔助設備並提高生產率。 與 Clarity 燃料電池（2019 年式）所使用的燃料電池系統相比，燃料電池系統的成本降低了 1/3。 此外透過應用耐腐蝕材料和控制降解，耐用性提高了一倍，同時其耐低溫性能也得到了顯著改善。

除 FCEV 外，Honda 還確立了利用燃料電池系統的四個核心領域：商用車、固定電站和工程機械，並積極與其他公司合作，以尋求商業機會。 目標是到2050 年透過其所有產品和企業活動實現碳中和，並在其產品和企業活動的整個生命週期內實現對環境的零影響。