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試駕/Citroën Berlingo XTR XL 7座,實用與性格兼備的多功能玩家

地球黃金線

更新於 2025年07月18日04:30 • 發布於 2025年07月18日04:00

Citroën Berlingo向來以靈活空間機能著稱,即便面臨市場上眾多SUV車款的挑戰,Berlingo仍然擁有難以取代的實用表現。這次《地球黃金線》試駕的小改款Citroën Berlingo XTR XL 7座版本,不僅在外型設計與配備上迎來進化,同時更帶來動感的氣氛呈現。建議售價格為新台幣133.9萬元,對於重視空間機能、安全科技與品牌個性的買家而言,這款法式七人座MPV能否持續發揮吸引力?

小改款Berlingo在造型上參考了品牌概念車OLI的設計語彙。(圖片來源/ 地球黃金線)
車頭換上Citroën最新世代的人字齒輪廠徽。(圖片來源/ 地球黃金線)

小改款Berlingo在造型上參考了品牌概念車OLI的設計語彙,車頭換上Citroën最新世代的人字齒輪廠徽,搭配C字型日行燈組,較過往圓潤可愛的風格更顯銳利與現代。XTR車型車上配備有專屬前後保桿、Airbump防撞飾條與橘紅色點綴,為整體造型注入一抹冒險感受。

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車身尺碼為4,753 × 1,848 × 1,846mm,軸距達2,975mm。(圖片來源/ 地球黃金線)
XTR車型車上配備有專屬銘牌。(圖片來源/ 地球黃金線)

Citroën Berlingo XTR XL 7座版本的車身尺碼為4,753 × 1,848 × 1,846mm,軸距達2,975mm,在級距中屬於相當充裕的長軸設定。搭配銀黑雙色17吋鋁圈,以及205/55 R17輪胎,提供放大的視覺效果,同時提供良好運動感受。

XTR車型車上配備有專屬前後保桿、Airbump防撞飾條與橘紅色點綴。(圖片來源/ 地球黃金線)
車上配備有銀黑雙色17吋鋁圈,以及205/55 R17輪胎。(圖片來源/ 地球黃金線)

進到車內可以發現,座艙採用黑灰橘三色織布鋪陳,展現XTR車型獨有的運動氛圍。雙前座配備專屬設計座椅,內部採用高密度泡棉與柔軟材質包覆,長時間乘坐依然保有舒適感,更強調人體工學與支撐性。

進到車內可以發現,座艙採用黑灰橘三色織布鋪陳。(圖片來源/ 地球黃金線)
雙前座配備專屬設計座椅,內部採用高密度泡棉與柔軟材質包覆。(圖片來源/ 地球黃金線)

小改款之後車內配備也有所提升,數位儀表為10吋規格,中控螢幕也從原本8吋提升至10.25吋,支援Apple CarPlay與Android Auto,符合現代用車對於連接性與娛樂性的高要求。ADAS系統的控制鍵整合至方向盤上,操作更加直覺。

中控螢幕也從原本8吋提升至10.25吋,支援Apple CarPlay與Android Auto。(圖片來源/ 地球黃金線)
ADAS系統的控制鍵整合至方向盤上,操作更加直覺。(圖片來源/ 地球黃金線)

空間無疑是Berlingo XTR XL的最大賣點,採三排七座配置,第二排設有三張獨立座椅,每張皆可獨立收摺,靈活性十足。第三排不僅適合短途乘坐或兒童乘員,寬裕程度就連成年人身處其中也不會感到格外侷促。後廂空間視座椅配置可從209公升擴充至驚人的4,000公升,應付全家大小出遊或戶外活動的裝備絕非難事。

空間無疑是Berlingo XTR XL的最大賣點,採三排七座配置,第二排設有三張獨立座椅。(圖片來源/ 地球黃金線)
第三排不僅適合短途乘坐或兒童乘員,寬裕程度就連成年人身處其中也不會感到格外侷促。(圖片來源/ 地球黃金線)

在安全科技層面,小改款Berlingo導入完整Level 2等級駕駛輔助系統,包括全速域ACC主動巡航(含Stop & Go)、FCW前方碰撞預警、LDWS車道偏移警示、LKA車道維持輔助、Drive Assist快速道路輔助駕駛、BSM盲點偵測與ISA智慧速限調整等。這一套ADAS系統讓這台家庭導向MPV不僅實用,更擁有高度行車安全保障。

小改款Berlingo導入完整Level 2等級駕駛輔助系統。(圖片來源/ 地球黃金線)
Berlingo XTR XL 7座車型搭載1.5升直列四缸柴油渦輪引擎。(圖片來源/ 地球黃金線)

小改款Berlingo XTR XL 7座車型搭載1.5升直列四缸柴油渦輪引擎,搭配八速手自排變速箱,採前輪驅動設定。最大馬力為130匹,最大扭力則有30.6公斤米,雖然數據不算驚人,但搭配油門調校與變速邏輯後,呈現出非常輕快的駕駛感受。

在市區走走停停的情境下,這具柴油引擎展現出天生的低轉速扭力優勢。(圖片來源/ 地球黃金線)

在市區走走停停的情境下,這具柴油引擎展現出天生的低轉速扭力優勢,讓車輛在起步時毫不拖泥帶水。無須大腳催油,就能感受到輕盈且線性的動力輸出,對於家庭取向買家或經常處於市區通勤情境的使用者而言,這種輕快反應遠比高轉速性能更實用。

當需要動力來應付高速超車或爬坡時,透過方向盤後方的換檔撥片,變速箱便會迅速降檔。(圖片來源/ 地球黃金線)

八速手自排變速箱的設定傾向節能導向,會在起步不久後迅速升檔,維持引擎在低轉速區間,進一步降低油耗,對於平時多數以舒適為主的駕駛需求來說,如此的設定反而是加分。當需要動力來應付高速超車或爬坡時,透過方向盤後方的換檔撥片,變速箱便會迅速降檔,讓柴油引擎爆發出更充沛的扭力,如此的反應也為整體駕馭體驗加分不少。。

雖然轉向手感輕快,但整體車身姿態穩定,在市區或高快速道路行駛下都能提供令人安心的動態表現。(圖片來源/ 地球黃金線)

在操控方面,小改款Berlingo並不以激烈駕馭為設計主軸,底盤設定偏向舒適調校。雖然轉向手感輕快,但整體車身姿態穩定,在市區或高快速道路行駛下都能提供令人安心的動態表現。

車身線條方正,加上高車頂與大面積玻璃配置,營造出極佳的前方與側向視野。(圖片來源/ 地球黃金線)

Berlingo XTR XL身為正統多功能MPV車型,車身線條方正,加上高車頂與大面積玻璃配置,營造出極佳的前方與側向視野。這讓駕駛者不論在市區穿梭還是倒車入位時,都能更輕鬆掌握周圍狀況。而車體造型方正且不會過於寬大,即使在狹窄巷弄或停車空間有限的都會環境中,依舊能有不錯的機動性與信心。

車體造型方正且不會過於寬大,即使在狹窄巷弄或停車空間有限的都會環境中,依舊能有不錯的機動性與信心。(圖片來源/ 地球黃金線)

Citroën Berlingo XTR XL 7座以其靈活空間機能、進化內裝科技,提供一般休旅車難以取代的方正、實用配置的MPV選項。若你正在尋找一輛能夠兼顧家庭日常、戶外休閒與安全性的七人座車款,且對於法式品牌的設計感有所偏好,這款小改款Berlingo XTR XL絕對值得列入清單,是一位值得信賴的旅途夥伴。

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