新北捷運七線工程齊發、八線規劃並進 串聯基北北桃交通動脈
新北市積極推動捷運建設，共分為三階段進行，從「穩健營運」邁入施工「七線齊發」，持續規劃「八線並進」，2018年12月迄今，新北境內已完成淡海輕軌、安坑輕軌及環狀線等三條通車路線，新增26公里、26座車站，目前捷運路線七線齊發施工長達57公里及51座車站，皆是全國第一！
新北市長侯友宜表示，捷運系統是城市發展的骨幹，更是市民生活品質的重要支撐，新北捷運1.0「穩健營運」從2018年12月迄今運量成長830%！新北捷運工程局除了積極建設外，也在營運階段努力創新，七大亮點包含淡海輕軌智慧升級提速暢行，將手動轉轍器限速由10公里提升到60公里；安坑及淡海輕軌智慧派梯安心隨行，將電梯導入AI辨識主動偵測自動叫梯，減少有需求者的等待時間，預計今年10月開放使用；安坑輕軌智慧調控引領通行，採用AI技術降低列車9成停等次數，縮短行車時間，10月將啟用；安坑輕軌雙城站育教於樂美樹結合，打造遊憩新景點；另外，環狀線裝置藝術美化城市；提早修復安全復駛；優化環狀線動線，轉乘時間減半等等。
新北捷運2.0「七線齊發」！侯友宜說，捷運三鶯線如火如荼的上線測試，即將在明年通車；萬大中和線首列車運抵，隧道全部貫通外，中和站轉乘環狀線的地下聯通道，轉乘僅需2分鐘，預計2027年完工；土城樹林線在今年4月由本府接回自建，積極推動CQ880B標且預定於6月25日上網招標；目前新北境內全面啟動的環狀線南北環，在原有公園的下方興建全臺首座地下化捷運機廠，同時優化轉乘Y22站，未來銜接五泰輕軌距離僅20公尺；汐東線今年3月開工，提高車輛座位比且更智慧化；基隆捷運在中央核定工程經費前，採基北同步高架段設計先行，核定後機電統包後續擴充一車到底，土建工程分段發包；淡海輕軌二期先期工程已於6月開工，優先施作淡江大橋路口軌道，降低交通衝擊。
侯友宜表示，新北捷運3.0「八線並進」展望藍圖，包含在綜合規劃中的五泰輕軌、代辦三鶯線延伸桃園八德段、臺北市民生線；可行性研究中的深坑輕軌、八里輕軌、泰板輕軌及中和光復線；此外，特別將林口輕軌從遠期路網提升為優先路網評估，市府積極推動八線盼中央儘速核定興建，未來新北市境內將再增加39公里、42座車站，累計轉乘站達33站，有利轉乘新北捷運生活圈，深化便捷服務。
捷運局長李政安補充說明，新北捷運從2018年12月推動迄今，不論營運通車長度或目前施工中路線長度都位居全國之冠，未來將持續以人為本、創新前行，打造更便捷、韌性的城市交通路網，捷運不只是交通建設，更能連結城鄉、縮短通勤距離，為市民打造便捷、安全、友善的交通環境。
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