中鋼 0.1mm 電磁鋼片切入無人機！董座黃建智喊精緻鋼品挑戰 12.8%
中鋼今日召開股東常會，董事長黃建智會前受訪表示，為了提升獲利結構，中鋼持續深耕高附加價值產品，原本精緻鋼品 2025 年占營收比重達 11.5%，今年目標占比挑戰達 12.8%，並正積極研發 0.1 mm 電磁鋼片等高附加價值新品，目前已切入無人機、機器人領域。
中鋼「二軸三轉」擘劃綠色精緻鋼廠
黃建智表示，面對全球貿易保護主義升溫與鋼市需求低迷的雙重夾擊，中鋼全面啟動「二軸三轉」的十年經營發展策略，包括高值化精緻鋼廠、發展綠色技術與能資源兩大主軸，以及數位轉型、低碳轉型、供應鏈轉型三大轉型。
黃建智指出，中鋼擬定四大經營績效目標、十項主軸策略及各項行動方案，包括整併產線，預告最晚將在 2029 年第一季除役壹號高爐，著重於發展碳中和技術，並透過 AI、大數據與物聯網，建構智慧產線，以及開發低碳產品、掌握用鋼趨勢，展現產能最適化與朝高值化精緻鋼廠轉型的決心。
中鋼研發 0.1mm 超薄電磁鋼片
黃建智指出，2025 年全球鋼鐵業面臨嚴峻考驗，美國甚至將鋼鋁關稅調升至 50%，導致下游客戶延緩採購，但中鋼透過產品結構優化，成功抵禦部分市場寒冬，主要是精緻鋼品銷量占比僅 11.5%，卻貢獻超過九成的毛利占比，證明高技術含量的產品能有效支撐獲利。
黃建智分享，為帶動無人機與機器人產業發展，中鋼積極由單純的材料供應者，轉型為動力系統與供應鏈整合的推動者，近期已成功開發出 0.1mm 超薄電磁鋼，厚度有如一張 A4 紙，再搭配自黏塗膜技術，未來將攜手產業夥伴打造無人機與機器人供應鏈，共同進軍全球市場。
解密中鋼超薄電磁鋼片
中鋼總經理陳守道表示，電磁鋼片的核心關鍵在於「鐵損、強度與厚度」，當厚度降低一半時，鐵損可大幅減少四分之一，而中鋼自 2007 年起就與電動車大廠 T 廠展開協同研發，產品線涵蓋 0.15mm 至 0.5mm 等不同規格，廣泛應用於一般馬達與電動車領域。
陳守道指出，目前 0.3mm 至 0.5mm 的電磁鋼片主要用在一般馬達與家電產品，0.2mm 至 0.25mm 鎖定電動車，而這次發表的 0.1mm 至 0.2mm 超薄規格，鎖定的是高階無人機與機器人市場，期盼藉由頂尖材料供應廠商，助其開發更高規的產品，以進軍國際市場。
中鋼尖端鋼材打進軍工供應鏈
中鋼生產部副總周文賢表示，現代微型馬達（如無人機動力系統）的設計中，馬達主要由會旋轉的「轉子」與固定不動的「定子」組成，而中鋼的尖端材料就是專攻於定子的製造，目前已被應用於類似「彈簧刀（Switchblade）」的自殺式無人機，而這類軍工無人機對動力系統的要求極為嚴苛。
周文賢指出，這類軍工無人機發射後必須在 0.2 秒內達到全速旋轉，並在穩定飛行至目的地後，配合無人機本體的載彈進行引爆，因此定子所使用的鋼材必須極度輕薄，這部分主要是將大塊鋼材壓製成極薄的鋼片，因此在冶金與加工領域面臨極大的挑戰。
中鋼握全球唯二頂尖塗層技術
周文賢說明，目前全球有能力生產這類極薄鋼材的廠商僅有五家，而若進一步要求在極薄表面加上特殊塗層，更是極具難度，因此中鋼憑藉極高難度的「極薄鋼片壓延與塗層技術」，成為全球唯二具備這項頂尖塗層技術的鋼廠之一。
黃建智強調，中鋼未來的核心信念，主要是是集中有限資源與優秀人才，以更具效率方式生產鋼鐵，發展精緻鋼品並帶動全體鋼品價值提升，以大破大立的勇氣堅定自我改革的決心，這才是中鋼要走的藍海航道。
（首圖：中鋼總經理陳守道，來源：科技新報）