BMW 2024年春季車型更新：新增XM六缸混合動力車型 & Siri語音輔助
Written by: Bear
增加新的動力系統陣容和可選配附加功能的範圍將進一步增加2024年春季開始BMW車款的吸引力以及產品系列的多樣性。BMW i5 Sedan和BMW iX2純電動車型將從2024年3月，追加了新動力系統車型。而BMW X2和XM的產品範圍也會得到擴展。而創新的高速公路輔助功能將帶來更高舒適度、更長的旅程，配至於更多車型。有吸引力的新功能也將在數位服務領域推出，包括了更容易使用的Siri語音輔助(作為Apple iPhone集成的一部分，需配置BMW Operating System 9)和在純電與插電式混合動力車型優化充電站的額定值得螢幕，以及My BMW App的功能也在繼續擴大。
BMW i5 xDrive40：第三款純電動車型
2024年3月開始的Sedan陣容，將增加新款BMW 5 Series第三款純電動車型：i5 xDrive40 Sedan(WLTP綜合功耗：20.0–17.2 kWh/100 km)，前後配有兩個高度集成的電驅動單元，共同可輸出高達394 hp的系統輸出馬力，以及峰值扭力為 590 Nm。以其電動四輪驅動系統，i5 xDrive40 Sedan從0加速至100 km/h可在5.4秒內達到。其最高速度限制為215 km/h。
i5 xDrive40能量儲存在位於車輛地板內的高壓電池中。電池可提供81.2 kWh的可用能量。組合充電單元可實現11 kW的交流充電速率，並提供22 kW作為選配。它還允許直流充電高達205 kW的快速充電。這意味著i5 xDrive40 Sedan增加156公里的續航里程只需充電十分鐘。新BMW i5 xDrive40 Sedan的WLTP續航里程為463–538公里。
iX2的新入門級車型以及推出X2 xDrive20d
BMW目前在電動車領域的車型攻勢也為高端緊湊型市場帶來了更多的多樣性。純電動BMW iX2的入門級車型將在2024年3月推出：iX2 eDrive20(WLTP綜合功耗電量：16.9–15.3 kWh/100 km)。其前軸配備了204 hp電動機，從0加速到100 km/h時間為8.6秒，WLTP續航里程為439–478公里。最高速度限速為170 km/h。
新BMW iX2 eDrive20的高壓電池有64.78 kWh可用能量，可利用11 kW的交流電源充電，最高可達22 kW。直流充電則可在高達130 kW的功率下進行快速充電。得益於極其高效的充電軟體和預測性熱管理能力，短暫停留就足以顯著增加電池電量。只需10分鐘進行快速充電，iX2 eDrive20就可以累積行駛120公里所需的能量。
內然動力新入門級車型為新X2 xDrive20d，是第二款柴油動力緊湊型SAC，其特點是更快速的動力輸出和得益於48V輕度混合動力技術，效率更高。其2.0升四缸引擎與電動機相連集成到七速Steptronic雙離合器變速箱中。該電機用作曲軸驅動的起動發電機，既可以減輕柴油引擎的負荷，又可以與之協同工作。
驅動系統最大輸出馬力為163hp(150 hp的柴油引擎搭配19 hp電動機)，峰值扭力達400 Nm(引擎扭力高達360 Nm，電動機扭力高達55 Nm)，所有這些都透過BMW xDrive智慧型四輪驅動系統，允許X2 xDrive20d從0加速到100 km/h可在8.6秒內完成。最高時速為207 km/h。
BMW XM 50e：高性能，最高效率
作為首款電動高性能BMW M GmbH車型的最新分支，新款BMW XM 50e(綜合油耗：1.7–1.3 升/100 km；綜合功耗：32.2–31.5 kWh/100 km)混合M動感特徵，外向的設計和先進的內飾奢華發揮出最高效率。其M HYBRID驅動系統由一個六缸直列汽油引擎和電動機集成入八速Steptronic運動化變速箱。這種組合產生的系統最大輸出達476 hp(由313 hp內燃機與197 hp的電動機共同輸出)，而最大綜效扭力為700 Nm (由內燃機的450 Nm和 高達280 Nm的電動機共同輸出)。
最新版的3.0升六缸內燃機安裝在XM 50e具有米勒燃燒循環、雙供油噴射、排氣歧管集成在汽缸頭內，而VANOS可變凸輪軸正時現在改以電氣方式運作。其電動馬達有一個 BMW專利的預齒輪階段(Pre-gearing)設計，允許有效扭力在電機的變速箱輸入端增加到450 Nm。
XM 50e也是配備M xDrive全輪驅動系統，電子限速為250 km/h。得益於純電續航里程達77–83 公里(WLTP)，BMW XM 50e可以覆蓋其大部分日常里程，例如：在城市中心的零排放行駛。純電行駛的速度最高可達140 km/h。
創新的Level 2功能，適用於更多車型
輕鬆的長途旅行和令人印象半自動駕駛深刻的體驗是高速公路輔助(Highway Assistant)的專長，它最初是在新款BMW 5 Series Sedan中首次亮相，現在也適用於其他當前更多的BMW車型。
作為轉向和車道控制輔助的附加功能，包含在可選的駕駛輔助專業版中，高速公路輔助可接管車輛的速度控制、距離控制和在具有結構分隔行車道的高速公路上轉向時，能以高達135 km/h的速度行駛。駕駛員可以將手離開方向盤放在舒適的位置，只要他們繼續關注路況即可，並能夠隨時再次接管轉向。這半自動駕駛功能也將在2024年春季開始，搭載於豪華車系：BMW 7 Series、iX、XM、X5、X6和X7。
包括眼睛確認的主動變道輔助功能，亦為新的Highway Assistant半自動駕駛功能的一部分。一旦交通狀況允許，它能夠執行必要的轉向運動，駕駛員將視線移至外後視鏡作為確認，即可啟動該系統建議的變道。
新的數位服務，具有附加功能的My BMW應用程式
從2024春季開始首次提供配備BMW Operating System 9系統車款啟用Apple iPhone的Siri語音輔助，可直接透過語音命令啟動。BMW Maps則擁有有關充電站資訊改進的顯示。可用的圖像和評級顯示在搜尋結果清單和詳細顯示中，而充電站評級現在將清楚地顯示0到5顆星。
作為通用數位介面，「My BMW」應用程式提供了不斷擴大數量的功能。從2024年春季開始， BMW Digital Key Plus數位鑰匙將整合到My BMW應用程式中，適用於配置BMW Operating System 8、8.5或9的車款。此外，全新設計的地圖檢視會選擇導入車輛的導航目的地。這也改進了搜索功能和最相關內容的可見性。地圖和路由功能將根據當前的車輛或用戶環境來提出。