總算迎來更節能的 i-MMD 油電動力，Honda City Hatchback e:HEV RS 規格泰國發表！

Written by: Jason Hu

在 Honda City Hatchback 於去年 11 月正式在東南亞市場發表後，作為取代現行第三代 FIT 的產物，裏裏外外都延續 City 的佈局而生，也因此在同時間上市的 City e:HEV 版本什麼時候會導入 Hatchback 也是許多消費者關心的。如今就在上市半年以後，泰國 Honda 終於首發了 City Hatchback e:HEV RS，也象徵著 FIT HYBRID 將全面退出東南亞市場。

由於第四代 FIT 的成本居高不下，所以只在日本、歐洲、新加坡、中國與台灣等市場銷售，但為了不流失掉 B-Segment 市場， Honda 針對東南亞市場推出了以上一代 City/FIT 平台為基礎做出了低成本版 City Hatchback。

這次新追加的 e:HEV RS其實就與 City e:HEV RS採用同一組的 1.5 Sport Hybrid i-MMD 雙馬達油電系統，擁有109hp/253Nm的輸出，並搭配一組鋰離子電池負責供電給馬達，和即將被淘汰的 Sport Hybrid i-DCD 一樣可實現短距離的純電動行駛，0-100km/h加速成績為9.4秒。

值得一提的是 e:HEV 車型均享有5年新車保固，油電系統鋰電池則享有10年保固，而且都不限里程。

外觀上 City Hatchback e:HEV RS 具備專用外觀套件，像是熏黑水箱護罩、跑格處理霧燈基座、黑色輪圈與後視鏡外殼等，而廠徽也因應 Hybrid 設定改成湛藍色的。

內裝最大的差異將是 e:HEV 規格導入電子手煞車/Auto Hold 設定，以及數位儀表板的設置，其他配備包括半皮革包覆座椅、8 吋觸控式螢幕主機（支援Apple CarPlay和Android Auto），同時還有單區自動恆溫冷氣系統、方向盤換擋撥片和倒車攝影鏡頭等；另外十代Civic身上首發的遙控啟動引擎功能也具備。

主動安全系統上則標配 Honda Sensing主被動安全輔助系統，包含「ACC主動式車距調節定速巡航系統」、「LKAS車道維持輔助系統」、「CMBS碰撞緩解煞車系統」、「FCW前方碰撞警示系統」、「RDM道路偏移抑制系統」、「LDW車道偏移警示系統」等。