全面取消機車兩段式左轉？ 交部：邀地方政府討論
80 觀看次數機車兩段式左轉政策逐漸鬆綁！近期的學術研究指出，台南試辦「取消強制兩段式左轉」後交通事故下降21%，但有學者認為，無法直接套用於全台各縣市。另外，也有學者建議，在有保護機制的情況下讓機車左轉。交通部今(10)日表示，是否取消兩段式左轉還是要因地制宜，目前已請運研所盤點全台路口，將全面檢討並邀集地方政府研商。
在台灣兩段式左轉，已經實施超過40年，只要看到藍色圓形告示牌，機車就必須先騎到方格內的待轉區，等到綠燈亮起，才能再往前直行完成左轉。
記者黃柔蓉說：「許多大路口都會實施，兩段式左轉，但近年來政策逐漸鬆綁，部分路口可以開放直接左轉，事故件數反而降低，因此就有學者主張，應該全面廢除兩段式左轉。」
日前有學術研究指出，台南從2023年開始，逐步試辦「取消強制兩段式左轉」，試辦行政區交通事故下降21%，引發許多民團和民意代表，倡議開放機車直接左轉。
交通部路政及道安司司長吳東凌說：「直接左轉反應時間會最短，我們可以想像對向來車，跟我們這個方向來車，如果我們這邊是50(公里)，對向也是50(公里)，那相對速度就是100(公里)，那個反應的時間會很短，那因為機車體積又小，容易會沒有看見。」
根據日本公安委員會資料，96%的交通事故源於，「沒看到、看錯、想錯」等人為失誤，因操作不當造成的事故僅約4%，陽明交通大學，運輸與物流管理學系教授，吳昆峯就認為，左轉問題的解方，應該是透過道路設計號誌控制，與交通管理，從源頭消除人因失誤。
交通部路政及道安司司長吳東凌說：「嚴謹的來看全台灣來取消，兩段式左轉，開放直接左轉，我也覺得不宜這樣就採用，應該討論說在一個相對比較好的，保護的機制，或者是一個制度下來讓機車左轉。」
目前交通部已請運輸研究所，盤點全台各縣市路口狀況，進行整體分析及檢討，並邀地方政府研議討論。
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