台美關稅20+N％何時落幕？郭智輝判斷與美中談判進度掛勾
台美暫時性關稅20+N％於已經正式實施近兩星期，立委關注此程度的關稅將持續到何時。經濟部長郭智輝今（20）日表示，台美關稅最終落點，很可能與美中關稅談判掛鉤。
他指出，美方希望對中國維持較高關稅，台灣關稅則可能被當成衡量基準；多位智庫與業者也建議台灣暫勿過早敲定，待美中談判後會比較好談。
此外，關稅與匯率夾擊下，傳統產業首當其中，甚至工具機大廠瀧澤科、百德機械近日也宣布實施「做四休三」，衝擊已逐步顯現，郭智輝說明3項協助措施，包含拓展其他市場外，針對瀧澤科，他說將去拜訪一下，看如何解決。
工具機大廠瀧澤科「做四休三」，郭智輝：我去拜訪一下
受到台美20+N％關稅與匯率影響，傳統產業與農產品遭受重擊，成為海嘯第一排，其中工具機更是重災區。立委呂玉玲詢問郭智輝，工具機面對嚴峻挑戰，怎麼幫助他們？
郭智輝表示，第一，會協助工具機出口商轉換出口市場，除美國，包括印度、歐洲、東南亞，都是潛在大市場，協助廠商加強對這些地方市場拓展，出口市場轉化。
第二，也會協助工具機做量身特製化產品，不要做一般性產品，日本工具機也是透過大貿易商洽接客製化商品。第三，則是協助降低製造成本。
經濟部先前遭洩露的「川普實施對等關稅對我國產業影響研析」指出，有四大產業亮起紅燈，分別為2024年銷美106億元的工具機（占全年產值10.6%）、模具28億元（4.9%）、塑膠製品472億元（11.8%），與電子材料729億元（9.3%）。
不過，呂玉琳也直言，這些方案都是未來，但如今問題已近在眼前、現在該何去何從。他舉例，桃園的工具機大廠瀧澤科技公司已宣布「做四休三」。
對此，郭智輝回說，「我去拜訪他一下，看怎麼解決。」
（更多新聞：海嘯第一排》關稅及匯率夾殺 瀧澤科、百德機械相繼啟動「做四休三」）
美車關稅注定下調，經部討論2方向：台廠轉做電動車
立委李昆城關注汽車關稅議題具體進展。郭智輝表示，目前尚未確定，美國一定會要求我們往下，至於什麼程度，談判小組還在協商中，是否降到零關稅不確定。
李坤城認為，零關稅將是最糟狀況，對於買車的民眾是好消息，但對於汽車零組件或者整車等相關產業將受到衝擊，經濟部是否評估過影響?
郭智輝回應，對美較低關稅的確將影響汽車零組件以及台灣製汽車，這部分都有跟業者共同努力；此外，對國內無自製的汽車零組件關稅也有做討論。
郭智輝說，台灣強項在電子零組件上，經濟部有建議在台設廠的外籍公司，是否能讓台灣廠生產該等品牌的電動車，「他們是有在考慮，但也必須跟母公司協商」，此為經濟部今年七月討論出來的方向。
郭智輝接著表示，同時也鼓勵汽機車汰舊換新，國內車齡超過20年的車子約200萬台，基於節能減碳希望能夠盡量汰換成耗能輕的新車，由國內廠商生產，並考慮調降貨物稅來提供政策誘因，相信財政部也應會給予支持。
台美20+N％到何時？郭智輝：與美中談判進度有關聯
針對台美談判，立委蔡易餘詢問，台美「暫時性關稅20+N％」會維持多長時間。郭智輝說，以我們蒐集的情報，台灣關稅應與美中關稅談判有關聯性。
郭智輝進一步說明，20%關稅往下走是政府目標，但是美國希望對中國課徵較高關稅，美方應「會用台灣來做衡量基準」，有這個說法，學者也有相關討論。
蔡易餘追問，所以部長認為，台灣真正關稅定案可能得等到中國談完之後？
郭智輝回應，訪談過眾多業者與智庫皆建議，除非能一下子敲到理想關稅，例如日韓的15％且不要疊加，否則台灣不要太快敲定，「根據智庫評斷，美國跟中國談定後，我們會比較好談」。
行政院經貿談判辦公室副總談判代表顏慧欣於14號也被問及，台美關稅談判是否與美中談判進度掛勾。顏慧欣回應，每個國家對美國談判是個別進行，對於台美對等關稅談判，根據美國本身策略或戰略性考量，地緣政治的確是重要因素，至於涉及到個別國家則不方便多說。