新高鐵站「地點曝光」施工進度、預計最快通車時間出爐！

宜蘭人期待多年的高鐵計畫，終於邁出關鍵一步！環境部20日審查「高鐵延伸宜蘭計畫」環評報告，經過專家委員討論，建議補充修正後正式過關。這意味著從台北一路坐高鐵直達宜蘭，未來不再只是想像。不過先別急著打包行李，從核定到設計施工至少還要11年，最快也要等到2030年代中後期，大家才真的能在高鐵上「奔向礁溪泡溫泉」。

圖片來源：台灣高鐵

高鐵宜蘭線全長約60.6公里，從台北南港站地下月台延伸出發，途經南港、汐止、平溪、雙溪、貢寮，再一路進入頭城，最後在宜蘭縣政府東南側設站，還會在南端規劃一座維修基地。鐵道局指出，目前南港站已預留尾軌，新建工程約59.6公里，等於是全新打造一段「東台灣高鐵大動脈」。

圖片來源：台灣高鐵

雖然環評過關，但工程還得按照程序一步一步來。鐵道局長楊正君表示，接下來要先完成「綜合規劃」並送交行政院審核，預計最快今年底或明年初才可能獲得核定。之後還需花2年進行細部設計，接著才能發包施工。算一算，從核定到通車大約要11年。

至於大家最關心的「高鐵與台鐵會不會打架」？楊正君強調，兩者並非競爭關係，而是互補存在。高鐵負責拉近宜蘭與雙北的一日生活圈，台鐵則繼續負責地方運輸、支撐花東及南迴鐵路改善計畫。未來雙鐵班次、票價、定位等細節，交通部可能會邀請台鐵一起討論，尋找最適合的共存模式。

圖片來源：台灣高鐵

至於外界流傳可能會出現新的「東高鐵公司」？楊正君打趣說，目前沒有這樣的規劃，未來仍由現有的台灣高鐵公司營運，不會再額外成立新公司。環評委員則特別提醒，除了路線本身，也要考慮車站專用區、土地利用與減碳規劃。像是車站周邊停車場、接送區等設施，都涉及都市計畫與土地徵收，相關單位必須把後續使用、土方處理等細節規劃清楚。另外，新植造林部分也不得用來申請碳減量專案，以免重複計算。

高鐵進宜蘭，對許多通勤族和觀光客來說，絕對是個振奮人心的消息。從此之後，不用再塞雪隧、苦等火車，就能輕鬆直達蘭城。雖然通車還要等上十年，但相信未來的某一天，我們或許真能在週五下班，直接搭高鐵去宜蘭逛個夜市、泡個溫泉，再慢慢晃回台北。

主圖來源：台灣高鐵

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