Mercedes-Benz新款MPV在北極圈進行冬季測試
Written by: Bear
未來，所有Mercedes-Benz新開發的箱形車都將基於模組化、靈活和可擴展的箱形車架構。從2026年開始，Mercedes-Benz Vans將推出其VAN.EA平台(Van Electric Architecture)並進入一個新時代。而內燃動力的箱形車平台(VAN.CA)將緊隨其後，推出最先進的內燃動力車型。無論動力傳動系統如何，新的車輛架構都允許明確區分豪華私人定位箱形車和高端車款的商業定位。
私用定位的箱形車產品群組將包括高品質的家用車和專屬VIP車型，以及具有巨大空間的豪華轎車。而Mercedes-Benz已在瑞典Arjeplog對未來的MPV進行冬季測試，確保它們能夠承受最極端的氣候條件。
北極圈附近的試駕是綜合測試計劃的一部分，該計劃涵蓋眾多氣候區和測試路線。測試設計是專門針對新款MPV的特性量身定製的。特別關注的是車輛動力學和安全系統，例如：ESP以及寬敞內部的通風和加熱。
測試車輛經過密集的計劃，以測試它們在極端條件下的性能。單個部件和整個車輛都經過了他們的測試。這些北極條件為完成開發提供了寶貴的見解，並且是重塑箱形車的下一個重要里程碑。寒冷天氣測試的一個主要目標是分析車輛在濕滑路況下的行為。與柏油路面相比，在冰雪上的抓地力水準降低了90%，這對加速、停止和改變方向有巨大影響。
因此，創新的懸吊系統確保新款MPV的駕駛體驗令人印象深刻。後軸轉向系統改善了操控性，並顯著減少了轉彎半徑。新的VAN.EA平台還允許配至於4MATIC車型。全輪驅動不僅顯著擴展了車輛的應用範圍，而且無論天氣條件如何，都能確保它們滿足客戶的最高要求。所有車輛都將配備最新版本的Mercedes-Benz作系統(MB.OS)以及800伏直流充電系統和22 kW交流充電器。
另一個重點是車輛的熱管理及其內部舒適性。車輛在旅程開始前在特殊的冷室中冷卻，以確保所有系統即使在非常低的溫度下也能平穩運行。充電特性和充電管理也經過全面測試和優化。經過大約一半的數週測試期後，初步結論是，即使在冰雪中，車輛也能以優異的成績通過最苛刻的測試。