中央大南方新矽谷計劃嘉義市「有名無實」 黃敏惠將北上爭取納入
行政院114年1月核定「大南方新矽谷推動方案」，以半導體 S 廊帶為主軸，串聯嘉義以南各縣市（嘉義、臺南、高雄、屏東），整合各科學園區、科技產業園區及產業園區等。嘉義市長黃敏惠今(24日)天在臨時會表示，該方案嘉義市「有名無實」，將於3月28日當天親自北上出席協調會議，爭取將嘉義市納入實質計畫中，共創區域發展。
黃敏惠今天在臨時會開幕典禮說明28日請假原因，她提到「大南方新矽谷」計畫今年1月獲核定，計畫雖納入嘉義市，但實際上卻未實際挹注嘉義市資源，更未見納入如嘉義輕軌藍線等，能促進區域產業經濟發展的重要交通運輸網路計畫。
黃敏惠指出，嘉義市是大南方新矽谷推動方案的起點，這項方案不應僅止於科技產業鏈的建構，更應納入區域發展的綜合考量。尤其輕軌藍線建設計畫對於促進區域交通發展及產業經濟繁榮影響甚鉅，高鐵嘉義站113年度旅客數已達635萬人次，臺鐵嘉義站預估可達756萬人次。以輕軌鏈結高鐵台鐵、形成五鐵共構，串聯大南方新矽谷生活圈之重要核心的需求迫在眉睫。
黃敏惠說明，嘉義市位居雲嘉嘉南經濟消費及產業園區的核心樞紐，為呼應中央政策，市府111 年提出具突破前瞻性的「十大旗艦計畫」，以和鄰近縣市共榮共好為目標，更精準扣合大南方新矽谷方案的配套措施，推動「西區大發展、東區大進步」兩大發展引擎。
黃敏惠強調，嘉義市是串聯半導體S廊帶的重要起點，相對於其他縣市一個接一個園區建設投資，嘉義市「不缺計畫，缺的只是中央的支持與鼓勵」，應在大南方計畫中被賦予更明確的角色與資源配置，3月28日當天將親自北上，出席「國科會大南方新矽谷推動方案中央與地方推動協調會議」，呼籲中央修正大南方新矽谷計畫，爭取將嘉義市納入實質計畫中，不讓嘉義市被空洞化，而是發揮關鍵力量。
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