福特Ford還是需要中國技術！新電池工廠將與寧德時代生產儲能電池
走過2025年，全球都遇到電氣化寒冬，福特Ford同樣艱難轉型，他們近期確定取消兩項重要的電動車交易，其一是與韓國SK-On公司價值114億美元的合資品牌，另一像是與LG能源公司的65億美元供應協議。
不再執著電動車
乍看之下福特全面退卻電氣化，不過實際上正在增加另一種電池投資，這種電池投資目的是為整個電網提供電力。而福特過去曾在2023年與中國電池巨頭寧德時代簽署授權協議，能使用磷酸鐵鋰技術，最初是用以生產電動車電池，但現在計畫改變。
轉向儲能設備前進
福特目前不再將該技術用於生產電動車，而是用於生產大容量除能電池，這些大規模生產的電池，將供應電力公司與電網營運商使用。福特負責該平台的副總裁告訴《彭博社》，表示已獲得美國生產技術許可，加上先前大規模製造經驗，這對品牌來說非常契合。
通過政治考驗
不過福特與寧德時代的交易，在過去曾經因為政治關係被否決，現在選址於密西根州建廠，預期明年投產，外媒表示川普正在努力減少美國對中國產品的依賴，福特認為新方式比繼續進口中國電池更佳，畢竟這些電池在美國領域已經很普遍。
會成功嗎？
至於福特的想法是，希望自主研發能降低成本，從寧德時代的授權協議中獲取經驗，副總裁更表示，若沒有與中國合作，那可能需要10年才能趕上，並擁有具備競爭力的磷酸鐵鋰技術。只是福特的想法會成功嗎？時間會告訴我們答案。