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專訪黃世杰1/「天天都有桃園公車抱怨文」 黃世杰競選主軸曝光

鏡週刊

更新於 1天前 • 發布於 1天前 • 鏡週刊 Mirror Media
黃世杰直指網路上幾乎天天都有桃園公車的抱怨文,並表示他競選主軸就是優先反映市民生活痛點。(翻攝桃園觀光導覽網)

九合一選戰升溫,民進黨桃園市長參選人黃世杰接受本刊專訪,拋出「育兒地圖」政見,另主張市府未來要設專責窗口,協助企業解決托育限制、推動設置托育場所。他表示:「我們的選舉主軸,就是大家優先反映的生活痛點!」

黃世杰說,他的團隊透過AI彙整了很多民眾在網路上抱怨、反應最多的市政議題,例如網路上幾乎天天都有桃園公車的抱怨文,桃園使用大眾運輸的比例也僅12.9%,甚至還沒回到疫情前的水準,使用率僅約新北的一半,更比不上台北使用率已達4成多;而北北桃是共同生活圈,桃園人口一直成長,大眾運輸利用率卻仍低,交通狀況當然會惡化,市民反映這些事,現在的桃園市府卻未見提出一個比較大的框架來解決,直到日前才說要引入首都客運,「為什麼現在才做呢?實在過於消極被動。」

黃世杰是民進黨內的學霸,更是當年律師高考第一名,就讀建中時與台北市長蔣萬安同班。(黃世杰提供)

桃園市日前驚傳黑市托嬰,不到10坪空間收托近20名嬰幼兒,環境髒亂、照護人力不足。黃世杰說,總統賴清德已責成勞動部強化企業托育,日前他也與賴一同參訪了桃園林口長庚醫院附設幼兒園,這促使他思考,為鼓勵企業托育,或許不該只是給金錢補助,例如桃園是製造業產值非常高的地方,政府應該設立專責窗口,在一些工業區協調企業們共同投入設置托育場所,並專案輔導解決場地、營運等問題,否則即使有些企業主有心要做,但托育場所限制多,地方政府應該及早介入輔導、協助推動。

黃世杰說,當時他赴長庚附設幼兒園參訪,就有員工提到,因公司的育兒資源佳,家族第二代、第三代都願意繼續留在這個企業服務,成為一個良性的循環;他當選後,除了推出育兒地圖,政府在資源稀缺處再加碼媒合,跟企業合作提供勞工更好的托育環境,這也有助於企業留才,解決雇主缺工、競爭人才的問題。

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