Peugeot e-2008 No.011 ---- 車門飾板上的操作介面，用起來怎麼樣？

Peugeot e-2008 是小七哥在近年間體驗許多傳統與新創品牌發展出的純電動車，並經過深思熟慮後，最終決定購入的第一台純電動車，也是第二台入手的 Peugeot 新車，在使用上可以預見會較初次接觸法國獅車款的消費者有更高的熟悉感，從去年底交車後，行駛到現在已經有約 9 個月的時光，對其稱職的都會代步表現算是滿意。

在車門飾板的設計上，e-2008 延續 Peugeot 近代招牌的 i-Cockpit 座艙設計理念，擁有高度的駕駛導向風格，卻也兼具獨具特色的質感，像是車室在基本的塑料材質之外，也運用皮質、鋁質、亮面飾板甚至象徵電動車環保意象的綠色縫線點綴，營造出良好的座艙氛圍，雖然不若先前長期測試的 3008 加入布料混搭，視覺效果仍屬上乘。

e-2008 的駕駛座門飾板將控制介面以水平方式安裝於扶手當中，周圍搭配亮面線條風格飾蓋，其按鈕的排列邏輯如同之前長期測試的 3008 一般，最接近車頭前端的區域為車外後視鏡照射角度電子調整十字按鈕，下方撥桿可切換左右側車外後視鏡電子照射角度調整功能，此時可注意到下方有兩排帶有圓滑凹槽的車窗控制按鈕，在按壓上分為兩種力道，輕按可進行開窗幅度微調，稍用力按則可將車窗完全開啟或關上。

離開駕駛座，e-2008 在剩下的三道車門飾版中，均僅提供車窗開關，而未配置額外的調整與操作機能，不過在質感的呈現上，並不會有所犧牲，舉凡駕駛座可見到的雙材質包覆、綠色車縫線與亮面飾版等，在前乘客座、左右後座的車門飾板中均可見到，而每一扇門飾板的操作介面在高度的安排上，接近乘員入座後手部擺放的高度，甚至在操作介面的前端略微向地面傾斜，使手部可自然而然的靠在上面休息，可說是有用心設計的人體工學。

本週使用情形方面，e-2008 主要由小七哥與家人在台北市區進行短途的代步與部分公務行程為主，全車機能運作上均屬正常，後續將在長期測試系列文章中逐步揭露此車各方面的表現，敬請期待。