輪胎界的Lexus！橫濱BluEarth-XT AE61試胎

新車市場SUV賣的熱絡，也讓SUV用胎市場跟著活絡，日本橫濱輪胎推出新作品BluEarth-XT AE61，強調寧靜、低滾動阻力、排水性佳，聽起來很厲害，實際上呢？

Yokohama橫濱輪胎旗下有不少SUV輪胎產品，年初才推出Geolandar CV G058，現在再推BluEarth-XT AE61（取代原有的RV02），雖然都是SUV用胎，但兩者產品定位、訴求不盡相同，Geolandar CV G058較趨向入門、耐磨經濟，這次主角BluEarth-XT AE61則強調舒適行路性，因此噪音抑制、吸震性都更出色，若要比喻，Geolandar CV G058大概類似百萬內SUV，經濟性是不能忽略的重點，而BluEarth-XT AE61等級拉升到Lexus，可以提供更好的品質享受！

胎紋設計上，BluEarth-XT AE61採用廣泛於一般轎車乘用車胎的左右不對稱設計，凸顯BluEarth-XT AE61就是為了On Road一般道路而誕生，可以同時兼顧抓地力與排水性，而為了降低滾動噪音，縱向溝槽導角、細紋路的排列、間距都經過精密考量。另外提供一項資訊，BluEarth-XT AE61在日本當地認證規範裡，濕地表現與滾動阻力都獲得A級評價。

選輪胎，產品特性、市場使用口碑是重點，「外觀、胎紋視覺感」絕對是其次，只是雖說如此，但不可否認在選購新胎時，仍會對胎壁設計仔細端詳一番，畢竟這是輪胎唯一能展現外觀設計之處，因此開始有一些品牌會強調胎壁設計質感，BluEarth-XT AE61這部分做的不錯，簡單、沒有過多花俏，清楚的標示出BluEarth-XT AE61字樣，讓人一眼就可以認出是Yokohama的新產品。

這次是以RAV4 2.0豪華版作為測試車輛，輪胎規格為原廠的225/65R17，前後胎壓都設定在36psi，未能以更契合BluEarth-XT AE61產品特性的Lexus作為測試車款是稍有可惜。

先說一下車輛本身，RAV4車室隔音屬一般，沒有太過優異的表現，但配置BluEarth-XT AE61之後，80km/h以下可以說是完全無聽聞輪胎滾動聲，這點挺讓人印象深刻的，直到上了高速公路，車速提升到100~110km/h，才開始聽聞滾動噪音，若說BluEarth-XT AE61把RAV4底盤滾動噪音表現變成Lexus等級，那確實有些過度吹捧，但如果你很在意輪胎滾動聲，那一定要參考一下BluEarth-XT AE61。

在試駕體驗過程裡，可以感受到BluEarth-XT AE61胎壁頗有韌性，能盡量吸收路面震動，提升行路品質，至於操控表現，畢竟只是在一般道路試駕，RAV4本身也非運動化取向，且BluEarth-XT AE61本身也不特別強調過彎能力，因此這部分只有小小感受，簡單說，絕對能迎合多數人日常用車需求，在合理車速下，是不容以讓BluEarth-XT AE61產生抗議聲的；另外，雖然胎壁有韌性、吸震好，但不代表就失去結構支撐性，就算225/65R17規格的胎壁頗厚實，但實無讓人覺得無法提供有效支撐、軟腳的感覺。

【編輯評論】

行路質感好 寧靜度理想

首先，因這次試胎在一般開放道路進行體驗，沒有在封閉場地安排測試陣仗，也沒有舊款產品或是同級競品作比較，因此實無太多深度體驗，這是必須坦白告訴大家的，但從過去多次試駕RAV4的經驗，還有接觸多款SUV輪胎的印象，BluEarth-XT AE61的行路吸震性、低滾動噪音，是讓人最有感的體驗，若你對輪胎的要求比較多，希望有多一些質感與靜肅性，不是把耐磨、價格便宜放在第一順位，那你應該要認真考慮下一條胎可以選擇BluEarth-XT AE61。