普悠瑪撞落石出軌 台鐵認：該區間無告警系統
昨(10)日晚上9點多，台鐵445次普悠瑪自強號北上列車行駛到花蓮和平站，擦撞到巨大落石，導致1到3節車廂出軌，所幸車上146名乘客都平安無事，不過台鐵設有「告警系統」，為什麼卻沒有發揮效用？對此台鐵回應，事發地點不是屬於「落石高風險路段」，目前設置的26處落石告警系統沒有包含此處，所以才沒有發出任何警告，將會盡速辦理鋼軌柵欄加固，並加強路線巡查，保障行車安全。
火車內廣播說：「現在和平站撞擊落石出軌，目前雙線不通。」晚上9點多，普悠瑪自強號，第445次北上列車，突然響起車內廣播，由於車子擦撞落石，必須停車等待救援，車外擦痕，車頭明顯被刮出一道道痕跡，車廂更是硬生生被擠出軌道，3日花蓮地震過後，一週內發生八百多起餘震，落石滾落鐵道，列車1到3節車廂脫軌，和平到和仁路段雙向受阻，火車上旅客VS.記者說：「目前台鐵這邊剛剛和平站是說，應該是有準備一班區間快車，原本445班次要開到樹林，這班也是開到樹林站，(你在火車當時有受到驚嚇嗎)，(有蹦一聲嗎)，那是當然，地震嘛所以一定是比較緊張。」
台鐵東區營運處副處長許民杰(聲源)說：「我們的列車會繼續接445的旅客繼續北上。」所幸車內乘客平安無事，台鐵也派出區間車緊急疏運，不過，台鐵明明設有「落石告警系統」，這次事件當中，為什麼沒有發揮效用？交通部長王國材說：「這處當時評估邊坡算是穩定的，那我們後續現在有38處正在進行中，所以台鐵這裡38處後續，我想說把所有的邊坡再巡一次。」台鐵也說明，事發地點位於40K+800到40K+900，不是屬於落石高風險路段，目前設置的26處落石告警系統，並沒有包含此處，只是突如其來的事故，大大影響旅客行程，看著月台列車時刻表，旅客焦急的想知道，到底什麼時候，可以踏上旅程。
旅客VS.台鐵站務人員說：「(沒辦法確定如果有確定立馬廣播)，(現在停駛你們怎麼辦)，原車回去啊，剛好這班壽豐有停，(就只能先回家)先回家啊。」落石告警系統沒有發揮效用，雖然台鐵隔天就搶通，不過後續餘震不斷，民眾搭車提心吊膽，也讓花東鐵路安全備受考驗。