歐洲正愁休旅車越來越大停車格卻沒變大！那台灣消費者真的需要這大的車嗎？
汽車尺寸越來越大不是你的錯覺，無論是何種車型，尺寸全數往上成長，最直觀的例子是福斯VolkswagenPolo，作為家族內尺寸最小的掀背車，如今比初代Golf還大，小車都已經成長的狀況下，比它更大的車，當然也繼續「長大」。
車子不斷變大
根據BBC報導指出，歐洲新車寬度平均為1,870 mm，比2018年增加50 mm，大部分原因是休旅車數量增加，且車重也都增加了，短短幾年的時間中，增長超過200公斤，這還沒有算上電動休旅車，那些又大又重的汽車，讓人憂心的成為市場主流。
歐洲擔心空間有限
憂心的是，越大也越重的車，消耗的能量自然越多，且在壅擠的都會區中，也佔據大量公共空間，法國巴黎率先將這些又大又重的車型，提高3倍停車費，他們號稱這已經讓街頭大型車減少約三分之二。
歐洲考慮停車空間
英國監管機構對此感到緊張，因為當地暢銷車型的寬度都超過1,800 mm，標準車位根本容納不下，駕駛也只能硬塞進去，地方政府不得不花費數百萬英鎊，拓寬那些太窄導致利用率低下的車位。因此各國正在嘗試透過收費與稅制，讓人們重新選擇小車，但台灣則是毫無管理辦法。
台灣休旅車滿街跑
現在台灣的汽車市場流行大車配渦輪小引擎，駕駛享受的是大車空間，卻只需要繳納極低的稅務，造成國內道路總是充滿休旅車。而休旅車不是不好，只是真的需要每個人都購買一輛休旅車嗎？