新北環狀線斷了8個月，位移鋼箱梁復位、年底終於要通車！台鐵東部幹線也搶通，這時間雙向通車
作者 : 黃靖文
圖片 : 新北捷運局提供
新北環狀線因0403大地震影響，造成139項設施受損、9跨鋼箱梁位移，至今環狀線仍無法順暢通行，得倚賴接駁車。環狀線軌道歷時8個月搶修，終於完成修復作業，「最快年底就能通車」。
此外，今年7月間因凱米颱風沖毀小清水溪橋，導致西正線遭土石流沖毀，目前和仁-崇德路段僅能單線通車，歷經5個月的趕工，終於也有望在12月21日搶通，恢復雙線通車。
環狀線修復進度傳來好消息，因地震位移的9跨鋼箱梁，已全數復位完成，目前正進行軌道、供電、通訊宇皓至纜線的修復作業。新北市長侯友宜周二(11/19)前往中原站了解修復作業，要求「確認運轉安全無虞後，於年底復駛」。
新北環狀線今年4月3日因芮氏規模7.2地震影響，當時造成9跨鋼箱梁位移、軌道扭曲無法通行。目前，新北捷運環狀線板橋站至中和站，仍得仰賴接駁公車往返接送。
增加雙重保護 全新鋼箱梁更耐震！
新北捷運局長李政安說明，鋼箱梁全數復位完成後，全面更換為新優化的盤式支承設施、增設永久防落橋及抗拉拔裝置為第二道防線，雙重保護機制下確保即便六級強震來襲，也不會輕易發生位移。
▲簡支梁6跨全數復位完成。圖／新北捷運局提供
目前，作業小組正同步進行軌道、伸縮縫、隔音牆與電力通訊線路恢復工作，最後再進行全路段機電系統整合測試及電聯車試運轉。
李政安強調，環狀線復原工程歷經夏季酷熱及鋼梁狹窄空間、午後雷雨、秋季連綿陰雨天氣，期間更因為3次颱風停工5天以上，施工團隊仍努力不懈克服困難，終於讓工期縮短6個月，在確認運轉安全無虞下力拚年底復駛。
被凱米颱風沖毀 西小清水溪橋可望提前完工
另外，凱米颱風襲台7月襲台，導致「西小清水溪橋」被土石沖毀，導致台鐵和仁至崇德路段僅能單向通行。交通部長陳世凱周二前往視察，台鐵公司表示，目前修復工程進度超前，預計12月21日能提前搶通，恢復雙向通行。
▲因土石流沖毀的橋樑，終於幾近完工。圖／交通部提供
陳世凱感謝台鐵員工努力，同時請台鐵繼續增加北迴線實體阻隔及告警系統設施，以防範落石及土石流造成鐵路營運中斷危害。並確實辦理巡查作業，期許臺鐵公司持續以提供民眾一條「安全回家的路」做為目標。
台鐵公司說明，為了預防災害再度發生，這次新橋墩設計考量「環境韌性」，主橋梁採40公尺「單跨不落墩」之鋼桁架橋設計，主梁提升了85公分，高度為3.6公尺，使通洪斷面提升約10%以上，可有效避免再遭洪水沖毀的情事發生。
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