伊朗荷姆茲「選擇性通行」名單浮現，中、俄疑獲暗門許可

【財訊快報／陳孟朔】隨著荷姆茲海峽衝突進入第二週，伊朗政府對外釋放「選擇性通行」訊號，試圖透過航道控制權進行外交勒索與分化。伊朗副外長拉萬奇(Majid Takht-Ravanchi)最新表態，允許「特定國家」船隻通行，但參與侵略伊朗者將被嚴格封鎖。此舉已導致全球航運界出現「身份偽裝」潮，船隻紛紛宣稱與中國有關以求保命。根據最新航運監測數據與外交情報，伊朗的「通行名單」正逐漸具體化。伊朗革命衛隊(IRGC)明確指出，只有與美國、以色列「斷絕外交關係」並驅逐其大使的阿拉伯與歐洲國家，才享有完全通行權。然而在實務操作上，市場盛傳中國、俄羅斯等與德黑蘭維持戰略合作的國家已獲得「默認許可」。路透報導，北京正與德黑蘭就確保原油與卡達液化天然氣(LNG)船隻的安全通行進行緊急磋商，以保護其45%的能源供給線。
航運市場目前出現極端分化現象。馬士基(Maersk)等西方航運巨頭已全面暫停海峽航線，改道好望角；反觀部分掛著帛琉或賴比瑞亞旗幟的油輪，則在自動識別系統(AIS)中將目的地改為「中國船東」或標註「全體中國船員」(CHINA CREW)，試圖以此作為免死金牌穿過海峽。監測顯示，3月11日已有散裝船憑藉「中國船員」訊號成功入港。
儘管伊朗宣稱「選擇性開放」，但海峽通行安全仍極度脆弱。分析人士指出，目前的通行權並非法律保障，而是基於地緣政治偏好的隨機放行。隨著油價衝上100美元，市場預計伊朗將進一步利用這份「名單」作為籌碼，迫使亞洲與歐洲能源進口國在美伊衝突中表態。
目前市場高度關注美軍是否會對這類「歧視性航行政策」展開強制護航，以及是否會有更多亞洲國家為了能源穩定而選擇向伊朗的通牒靠攏。

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