也是強颱！1945年這場颱風 造成美國軍機在台東撞山 ... 那天究竟發生什麼事？
作者 : 劉煥彥
圖片 : 日本國立情報學研究所官網、Google Map、美國氣象學會官網、Internet Archive、劉煥彥攝影
強度直逼強烈颱風的中颱杜蘇芮，原本預報路徑是在本島東岸登陸，往西北方向行進，也就是穿心颱，也一度可能成為三年十個月以來第一個中心登陸台灣的颱風。
杜蘇芮這次不至於登陸，但每次颱風侵襲台灣，不僅影響台灣本身，甚至還造成東亞海空交通大亂。
其實打開台灣近代史，可以發現，由於寶島位在東北亞及東南亞之間的關鍵位置，過去颱風在台灣造成的損害，常常不侷限於國人。
1945年9月，發生在台東3000米高山的三叉山事件，就是颱風在台灣留下的深刻歷史印記。
1945年8~9月 台灣連續受到三個颱風侵襲
1945下半年，是二次大戰太平洋戰爭要結束時，也是西太平洋颱風季「發爐」的時候。
那一年就有三個颱風襲台，而且從8月底的海倫颱風（Helen）、9月上旬的烏蘇拉（Ursula），到9月底的颱風珍（Jean），前兩個都是穿心颱，最後一個則是颱風中心貼著台灣南邊掃過去。
而且糟糕的是，短短一個月竟有三個颱風侵襲本島，這對於剛剛戰爭結束，百廢待舉的台灣，無疑是多重打擊。
▲美國海軍氣象單位統計1945年9~11月之西太平洋颱風路徑圖，紅色為9月上旬侵台的烏蘇拉颱風。
1945年9月起 美軍機艦日以繼夜 從日本撤離盟軍戰俘
1945年8月中，日本宣布無條件投降後，美軍陸續進駐日本本土，首要任務是把散布日本各地戰俘營的美國、英國、澳洲及荷蘭等盟軍戰俘，通通都送回家。
由於盟軍戰俘人數超過10萬，9月2日日本正式在東京灣向盟軍投降後，美軍機艦開始日以繼夜運作，其中空運路線是從東京到沖繩，從沖繩再到菲律賓，再由各國派飛機或輪船把自家戰俘接回去。被部分美軍飛行單位稱為「戰俘航空」的空運撤離任務，一直持續到12月才告一段落。
9月10日，由多架美軍B-24轟炸機組成的機隊，搭載了數百位從日本本土撤離的盟軍戰俘，從沖繩飛往菲律賓。
機隊出發前，美軍氣象單位已經知道，中度颱風烏蘇拉（Ursula）正從台灣東南方襲來，矛頭直指寶島，因此從沖繩搭載盟軍戰俘前往菲國的美軍機隊，當天均走遠路經過台灣海峽，繞一大圈至目的地。
▲美軍B-24轟炸機「清算者」之起飛地、預定航線，與墜機地點示意圖。
三叉山事件空難 導致25位美國、澳洲及荷蘭軍人罹難
沒想到，那天至少有三架飛機仍因颱風在台灣周邊墜機，其中一架在台灣海峽墜海，還有一架據報在台海某處失蹤。
第三架是外號為「清算者」（Liquidator，當時美軍轟炸機各自有外號）的一架美軍B-24轟炸機，搭載了15位重獲自由的美國、澳洲及荷蘭軍人，加上五名機組員。
清算者在飛行途中因故捲入颱風，當天上午在台東海拔約3000米、嘉明湖北方的深山墜毀，機上25人全數罹難。
▲美軍B-24轟炸機「清算者」1945年7月在沖繩讀谷機場滑行之畫面截圖。
荷蘭及澳洲軍人葬於香港盟軍公墓 美軍官兵葬於美國本土
根據美軍及大英國協陣亡將士的遷葬紀錄，美軍在戰後應該有赴台東深山，收回遇難官兵及戰俘的遺骸，其中荷蘭及澳洲軍人均在1947年中遷葬至香港的西灣盟軍公墓（正式名稱為西灣國殤紀念墳場）。
美軍罹難官兵及戰俘的遺骸，則於1950年初安葬至密蘇里州的Jefferson Barracks國家公墓。
三叉山事件之山難 是當時台灣史上第二慘重
這個發生在台東深山的歷史悲劇，史稱三叉山事件，但值得注意的是，三叉山事件其實是空難與山難的結合。
9月10日美軍墜機後，台東關山組織了三波救難隊，由日本警察帶隊上山，沒想到9月底在山上遭遇颱風珍（Jean）侵襲南台灣，救難隊在狂風暴雨中措手不及，最後有26人喪生。
根據時任中研院台灣史研究所施添福老師2000年發表的關山耆老口述歷史，1945年9月10日美軍墜機後，熟悉高山環境的布農族獵人通報了駐紮在關山越嶺道（又名關山警備道，今天南橫公路的前身）沿線的日本警察。
日警組織了第一波救難隊共八人，18日一大早上山，任務是搜尋墜機罹難者的遺體，以待美軍接續上山處理。
第一波救難隊抵達現場，正投入工作時，接獲山下改變指示說，要把罹難者遺體就地埋葬。
這樣就需要更多人手，因此關山郡動員人手，組成了第二波救難隊共89人，包括了日本警察、日本憲兵及本地民眾，並於26日出發上山。
到了30日，山上天氣開始變差，而且時間愈晚愈糟糕，不僅狂風暴雨襲來，甚至還下冰雹。在風雨、低溫及防寒準備不足的多重打擊下，救難隊員不僅四散，有些在倉皇下撤時只能勉強找地方避難，也有人不支倒地，最後有26人於下山途中的不同地方罹難。
▲台東關山警察分局史蹟文物館展示之三叉山事件相關文物。
這26位罹難者包括七位日本憲兵及兩位日警，關山在地人則以阿美族12人最多，其餘還有平埔族、布農族、卑南族、客家人及福佬人。
這在當時是台灣史上第二慘重的山難，僅次於1913年3月的「野呂寧事件」。
三叉山事件一度沉寂55年 直到2000年再度受矚目
到了10月5日，關山郡組成第三波救難隊，任務是帶回罹難第二波救難隊員的遺骸，並完成墜機罹難者的遺骸安葬。
10月12日，台東廳警務課於關山為這次罹難的26位救難隊員舉行公祭，骨灰於當天由家屬領回。
10月25日，台灣區受降典禮在台北市中山堂舉行，由台灣省行政長官陳儀代表國民政府，接受時任台灣總督安藤利吉投降。
隨著台灣政權回到中華民國手中，日本人也離開台灣，三叉山事件從此埋沒在歷史及當事人家屬的記憶中，直到2000年施添福發表了關山耆老口述歷史後，這段歷史才重新受到大家矚目。
2001年4月，在時任關山鎮長許瑞貴推動下，在關山鎮親水公園內設立了三叉山事件紀念碑，上面記載了已知的三叉山事件過程，以資後世紀念。
在事件發生將近78年後的今天，那架美軍B-24轟炸機「清算者」的殘骸，現在還靜靜躺在3000米的台東深山，見證1945年那個大時代，颱風、戰爭及外國軍人，留在台灣土地上的深刻印記。
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