【軍旅職人】以醫學專業守護空勤戰力 航空生理官

記者葉軒瑜／專題報導

「吸氣、閉氣、下肢肌肉用力！」伴隨人體離心機轟鳴聲，G力瞬間攀升，監控螢幕前，一雙銳利的眼睛，緊盯著受訓飛行員呼吸曲線與肌肉震顫，在可能發生「G力昏迷」的關鍵瞬間，及時下達精準的抗G動作指令—他們是「航空生理官」，站在空勤人員背後，以預防醫學為基礎，擁有醫學專業守護飛安的關鍵角色；另肩負三軍空勤人員航空生理訓練、高G耐力養成及適飛評估任務，透過系統化訓練與科學化評估，降低人為因素失事風險，成為支撐國軍飛行戰力的重要後盾。

學、術科並重 全方位培訓

要成為成熟的航生官，絕非僅靠研讀醫學課本，航生官的養成，是一場以自身肉體為試驗場的震撼教育；要成為一名航生官，首先必須完成為期7週的「航醫航護航生官訓練班」。課程內容橫跨航空生理暨心理學、臨床航空醫學、飛航管制與航空氣象等領域，並延伸至失事調查與軍陣醫學，使學員建立完整的航空醫學知識概念，過程不僅是單純的學科累積，更是從人體機制出發，理解飛行環境對生理與心理造成的影響，培養預判風險與提前防範的能力，為後續訓練奠定扎實基礎。

在術科訓練方面，學員須進入高空低壓艙、空間迷向機及人體離心機等設備，實際體驗低氧狀態的窒息感、飛行錯覺與高G力，以及身體平衡系統造成的動暈症，從感受中建立記憶，進一步理解各類飛行風險的本質。同時，課程亦包含彈射逃生訓練椅、夜視訓練系統等操作，以及海上與陸地求生、基本傘訓等內容，使學員從不同面向認識飛行任務可能遭遇的突發狀況，強化應變能力與安全觀念。

部隊參訪體驗 強化飛安認知

為強化實際感受，學員也必須前往三軍空勤部隊實施參訪見學，近距離觀察飛行員在待命與任務執行中的節奏與壓力來源，並了解各軍種任務屬性與運作模式。此外，學員還須於空軍官校完成T-34C教練機同乘課目，實際體驗飛行過程中，加速度、姿態變化及空間感知的影響，使理論與實務緊密結合，進一步強化對飛安風險的整體認知；彈射逃生亦是重要訓練項目，因為唯有親自體會過彈射逃生椅的衝擊與求生的恐懼，才能在未來精準預判飛行員面臨的危機。

完成7週訓期後，「空勤飛鷹胸章」正式掛在所有學員胸前，取得航生官資格。但距離正式成為教官前，還須至航空生理訓練中心歷經至少1年半的試講試教管制階段。期間，航生官需全面熟稔中心各項課程內容，包括基礎解剖生理學、視覺與飛行、人為自加壓力、加速度生理與G力昏迷防範、缺氧與過度換氣、飛行錯覺與空間迷向等主題，並透過學科測驗與試講評核，逐步將專業知識轉化為可有效傳授的「救命心法」。這段歷程，不僅考驗專業深度，更要求表達能力與臨場應變，確保每一項觀念都能被受訓人員正確理解並實際運用，教官的每一句引導、每一個呼吸節奏的示範，都經過千百次的淬鍊，只為確保這套防護機制，能成為空勤人員最牢不可破的肌肉記憶。

擔任教官施訓 建立正確觀念  

當通過中心主任核可、正式取得教官資格後，航生官即站上第一線，負責引導三軍空勤人員進行各項生理訓練。在抗G訓練評估過程中，航生官會先逐一講解動作要領，並示範正確呼吸與施力方式，隨後引導學員依螢幕呼吸曲線進行節奏換氣，搭配核心與腿部肌群收縮。訓練過程中，教官全程緊盯壓力感測數值與生理參數變化，隨時指出學員動作偏差，立即調整呼吸節奏與用力方式，確保每一個細節都符合抗G動作標準，讓學員在進入離心機前，即建立正確且穩定的操作基礎。

在缺氧警覺訓練課程中，航生官則透過常壓缺氧訓練儀，逐步引導學員進入模擬高空環境。過程中，教官不僅持續觀察學員反應，亦會同步詢問感受，協助其辨識注意力下降、反應遲緩與視覺變化等初期徵兆，並在適當時機下達指令，要求學員立即執行氧氣裝備檢查。透過這種「引導－觀察－修正」的訓練方式，使學員不僅了解個人缺氧症狀及處置，更能在實際發生時迅速判斷並完成處置，強化飛行中的自我保護能力。

提升抗G耐力 克服極限壓力 

在高G耐力訓練中，航生官更扮演關鍵把關角色，當學員進入人體離心機後，航生官全程透過監測系統掌握其生理數據，面對G值逐步攀升所帶來的壓迫感與視野變化，航生官會依學員狀態，以通話系統持續指導抗G動作節奏，包含換氣頻率、肌肉收縮時機與施力方式及強度，確保在安全前提下達成訓練效果，並透過精準指導與反覆修正，使學員能在極限環境中維持意識與操作能力，將訓練成果轉化為實際飛行中的關鍵保障。

從7週的基礎養成，到一年半以上的教官培訓，再到第一線運用儀器進行精準指導，航生官以專業、科學、經驗構築出完整的飛安防護網，雖然不在駕駛艙內，卻深刻影響每一次飛行任務的安全與成敗；正因為有這群職人在地面上的嚴格把關，國軍的空勤戰力，才能在每一次的雲霄之上，無懼極限，安然返航。