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斗六人盼了30年!交部通過斗六鐵路高架化案 張嘉郡喊話政院盡速核定

鏡週刊

更新於 04月27日10:07 • 發布於 04月27日10:07 • 鏡週刊 Mirror Media
張嘉郡今強調,斗六鐵路未能夠高架化,是斗六長年難解的痛,每日通勤、上學、送孩子的人,都得冒著危險穿越平交道。(張嘉郡國會辦公室提供)

在地期待30年的斗六市區鐵路立體化計畫有譜,雲林縣長張麗善今(27)日率縣府團隊北上出席交通部審查會議,長期關心此案的藍委張嘉郡也赴交通部,在審查會前再次表達斗六人訴求。交通部傍晚正式通過可行性研究報告,後續將報請行政院核定,代表此案邁入關鍵里程碑。

「斗六市區鐵路立體化計畫」可行性評估案自2020年進入中央審查程序以來,歷程曲折,涉及台鐵公司路線配置、車站北側曲線調整,以及施工期間臨時平交道設置等關鍵技術議題,需兼顧營運安全與工程可行性,雲林縣府團隊與交通部、鐵道局及台鐵公司進行多次密集協商與調整,歷經鐵道局4次審查及交通部3次正式審查,過程嚴謹且繁複。

張嘉郡指出,很高興交通部從善如流,正視斗六人聲聲喚,此計畫將讓雲林與斗六的發展邁出重要的一大步,希望行政院盡速核定,啟動後續的高架化工程,有助改善斗六的交通安全與通行效率。

她並回憶,自己前年回到立法院後,把斗六鐵路高架化列為最優先推動的計畫之一,2024年6月邀集交通部、鐵道局與台鐵公司南下會勘,經多次協調後,2025年順利取得坡度抬升與臨時平交道方案共識,讓計畫再往前邁出關鍵一步。

張嘉郡強調,斗六鐵路未能夠高架化,是斗六長年難解的痛,每日通勤、上學、送孩子的人,都得冒著危險穿越平交道,這些年來,已有多人喪生、重傷,「這樣的傷痛不應再重演!」

她表示,若計畫順利通過行政院核定,將可消除市區7處平交道、2處地下道及3處陸橋,全面改善交通瓶頸,並促進鐵路兩側土地整合與都市發展,逐步縫合城市空間,帶動斗六整體轉型升級。

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