能源危機！韓擬全民車輛限行 石腦油供應緊掀「垃圾袋之亂」
中東戰火所引發的能源危機正重挫南韓，首爾當局祭出應對策略，除了透過大幅調降燃料稅，減輕民眾加油負擔，公家機關帶頭節能，上周三(25日)開始，實施公務車輛限行措施，星期一至五按車牌尾號，輪流停駛一日。但若國際油價繼續飆升，財政部表示不排除將車輛限行令，擴大至全體民眾。但衝擊還沒完，現在還傳出塑膠原料「石腦油」面臨斷貨，引發民眾瘋搶垃圾袋。全球燃料供應吃緊，專家則警告下個月起，國際航班恐面臨停航危機。連南韓民眾相當依賴的連鎖低價咖啡也喊漲，經合組織已將南韓今年通膨率上調至到2.7%，經濟成長預測更被下修至1.7%。
上周末，首爾這間加油站一整天排滿長長車龍。駕駛人不休息，只為抓住最後機會，來到當地最便宜，每公升汽油約1700韓元(35.8台幣)的據點，趕緊加滿油箱。
韓聯社TV記者：「因為不知道下次加油時，油價還會上漲多少，所以市民們急忙尋找稍微便宜的加油站。」
首爾民眾 金新星： 「 平時只需要7到8萬韓元就能加滿，但最近需要近10萬韓元(2109.6台幣)。」
不只運輸業者滿面愁容，通勤上班族看見油表上數字不停爬升，不禁感嘆荷包又失血。
首爾民眾 李善柱： 「很有負擔。上班族的工資不變，但油價卻不停上漲。 雖然說(政府)有實施(油價)上限制度，但希望不要只聚焦於價格的調漲，我希望也能為百姓著想一下。」
雖然南韓政府已實施「油價上限制」，但27日啟動的第二輪最高供應價，定為每升1934韓元(40.7台幣)，比第一輪還要高。數字公布後短短幾天內，油價迅速反彈，均價已突破每升1900韓元，預計很快就會飆破2000韓元(42.2台幣)。
南韓產業通商資源部副部長 文慎鶴(3.26)： 「每天檢查全國所有加油站的價格和數量，對有串通、囤積居奇等不正當行為的加油站，進行嚴肅處理。」
對此，政府官員嚴厲警告，將嚴懲不法加油站業者。與此同時，檢察機關也在總統的命令下，著手對疑似串通哄抬油價的四大煉油廠，強制調查。
這樣還不夠，為了減輕民眾負擔，首爾當局決定擴大燃油稅下調幅度，應對中東局勢衝擊。
韓聯社TV記者：「燃料稅下調幅度將大幅增加，汽油從現有的7%到15%，柴油則從目前的10%到25%。」
只是若國際油價持續攀升，能源危機難避免，南韓不排除啟動資源危機三級響應。
韓聯社TV記者：「副總理兼財政經濟部長官具潤哲表示，如果國際油價飆升至每桶120至130美元，將把資源安全危機預警提升至3級。他表示，可以考慮將目前公共部門義務實行的『車輛5部制』，擴大到民間的措施。」
到時候，行車管制將擴大至一般民眾，依車牌尾數，每週強制停駛一天，減少能源浪費。目前這項措施，已在公共機關之間率先推行，不少公務員開始響應，選擇與同事共乘出行。
南韓陰城郡廳主管 李成鍾：「我們上下班的路程相當長，確實併車後，加油的次數比以前減少了。」
南韓陰城郡廳主管 南潤英：「聽說(為了節約能源)要併車，也有同事們(感興趣)，像我們詢問共乘方式。」
油價狂飆，同樣也重擊航空業。通常，飛機只裝載單程飛行所需燃料，回程前會在當地機場加油後，再繼續飛行。但現在，全球陸續有機場發布通知，限制航空公司補充燃料。專家擔憂，這樣一來，從4月份開始，國際航線可能大規模停航。
新羅大學航空航運系教授 金光日：「廉航公司由於經營上風險很大，很難順利應對(能源危機)，我認為很多航班都有可能被提前取消。」
中東戰火同樣也打亂「石腦油（Naphtha）」供給。石腦油是石油衍生物，也是塑膠生產的關鍵原料。南韓石腦油需求45%仰賴進口，尤其從中東進口的比重高達77%。一旦各大工廠庫存耗盡，塑膠產品恐怕將停產。
南韓塑膠薄膜廠廠長 崔建洙：「我們通常一天的產量為100噸，但現在我們只能生產20到30噸。也就是說，只有正常產量的20%到30%。正如我之前提到的，由於某些產品原料短缺，不得不逐步關閉機器，接下來的一到兩週非常關鍵。」
南韓因此掀起「塑膠之亂」，民眾搶貨囤積，尤其垃圾袋可以說是一袋難求。
南韓民眾 柳俊浩：「垃圾袋變貴了，我買了十個20公升的，因為怕漲價。我昨天還買了很多泡麵，因為塑膠包裝的費用，可能佔產品整體成本很大比重。」
專家已示警，若塑膠原料斷供，所有日常用品都會大漲，恐將進一步重創國家經濟。
西江大學化學系教授 李德煥：「石腦油供應不穩定，不僅會對國家經濟，也會對國民日常生活，造成非常嚴重負面影響。」
經合組織（OECD）預測，若中東衝突持續，今年通膨率可能達到2.7%。對於每天一杯美式咖啡的多數南韓民眾來說，很有感。連高通膨下的最後堡壘--連鎖低價咖啡店，近期也撐不住開始調漲。
南韓民眾 金在彬：「一般一天伙食費為1萬2千韓元，吃飯佔1萬韓元，咖啡佔2千韓元。」
另外，經合組織也將今年經濟增長預期，下調至1.7%。南韓對中東能源進口依賴較高，戰火不停，南韓經濟復甦之路，恐怕仍是霧霾籠罩。