建立碳排交易制度 環境部邀德國專家座談

為了減少企業排放溫室氣體，臺灣實施碳費制度，並在今年5月完成首次碳費徵收，因應下一步將以碳費與排放交易制度ETS，雙軌並行為目標，15日環境部長與德國排放交易專家，同時也是環境部顧問座談，借鏡國際經驗，期待逐步在臺灣建立兼顧，減量成效、產業轉型及國際競爭力的碳定價制度。

臺灣在2025年推出碳費制度後，今年五月完成了首次徵收，不過要進一步接軌國際，擴大減碳效益，下一步該如何做？15日環境部長彭啓明與德國排放交易專家進行座談，聚焦總量管制與排放交易制度ETS的政策功能，德國排放交易專家從經驗指出，ETS已是目前國際趨勢。

德國排放交易專家 Dr.Jürgen Landgrebe：「目前在全球已經有41個國家，都是採取這樣的做法，也就是總量管制跟交易，那我相信在接下來，會有越來越多的國家，也都會從這種所謂的碳稅或碳費的方向，轉到ETS這會是一個大趨勢。」

環境部部長 彭啓明：「因為如果ETS推動的話，才可以有效的跟市場經濟連動在一起，也就是說它的真實的碳的價格，會回到不是一噸3百塊，事實上我們知道減碳一噸碳的成本，可能都是3千塊、6千塊以上，所以我們希望趕快，把這個碳的這個管理，回到企業的治理，或者是在永續金融上面，這樣才會得到一個更好的一個減碳效果。」

彭啓明表示，過去碳定價核心目的是減碳，ETS則是透過總量設定，與排放交易額度，運用市場機制促進減量，臺灣下一步，將以碳費與ETS雙軌並行，跟上全球趨勢，初期以排碳大戶為主要推動對象。

環境部氣候變遷署署長 蔡玲儀：「ETS這個制度還是針對大型的排放源，所以未來我們在制度推動的時候，一定是要去區隔，就是它不會對一個企業，同時有徵收碳費，跟這個ETS，它必須要去做一個區隔，那當然在怎麼制度的銜接上面，這是我們接下來會考慮的重點。」

在推動時程方面，環境部指出，現階段將持續與專家及利害關係人進行討論，逐步研擬具體方案，並在今年底提出ETS試行計畫，花費一年持續整備制度，並在2028年正式啟動。