中市推動校園道安！3個月增百處行人專用時相 死亡降逾6成
台中市政府4月起，推動校園周邊交通安全再升級，3個月來，在全市學校周邊增設100處上、放學時段「行人專用時相」，加上777處行人早開路口，總計1,030處行人優先路口，透過號誌時制優化，有效降低人車交織風險，今年1至3月行人30日死亡人數5人，比去年全年平均14人減少9人，降幅達64.3%。
交通局長葉昭甫指出，市長盧秀燕以「安全、人本、效率、科技」作為交通施政核心價值，交通局持續盤點校園周邊交通環境，依據各校通行需求、行人流量及路口交通特性滾動檢討，已在27個行政區、超過150所學校周邊路口增設上、放學時段行人專用時相，涵蓋大甲、清水、豐原、太平、大里、北屯、西屯及南屯等地區，讓學童於上放學尖峰時段可與車流完全分離，降低轉彎車與行人交會風險。
此外，交通局也因應不同路口條件建置行人早開時相，目前全市累計達777處，讓行人可提前數秒起步，提高駕駛辨識度；另建置263處行人專用時相，讓行人有安全通過路口的專屬時間，除校園周邊外，擴大推動至商圈、醫院、公園及人潮眾多路口，透過多元型態的行人優先號誌，全面提升路口安全。
葉局長說明，行人專用時相雖能有效提升路口安全，但因所有車輛須同步停等，可能使號誌週期增加，部分路口於尖峰時段易有停等時間較長情形。因此，交通局依據各路口車流特性審慎評估設置條件，並運用號誌時制最佳化及智慧號誌調控，在兼顧行人安全的同時，也維持道路運行效率，籲請駕駛人行經行人專用時相路口時耐心停等，共同守護學童及所有用路人的通行安全。
交通局表示，今年1至5月全市A1死亡事故54人，較去年同期減少3人、降幅達5.3%，顯示交通安全改善逐步展現成效。未來將進一步檢視學校周邊、商圈、公共運輸場站及其他人潮聚集地點，針對道路容量與車流運行，滾動評估增設行人專用時相及行人早開時相，積極推行人本交通政策，讓民眾享有安全、效率與便利的通行環境，營造幸福宜居城市。（寇世菁報導）