安全、舒適一併強化 Hyundai New Porter試駕

今天這位主角相當特別，單看規格表上寫的雙門、中置柴油渦輪增壓引擎、六速手排搭配後輪驅動，你可能還會誤以為是哪家車廠推出的新款雙門跑車，實則不然，這是由Hyundai於三月中所推出的New Porter柴油貨車，主打媲美房車的舒適座艙以及列為配備新增重點的ESP電子車身穩定控制系統與HAC上坡輔助系統，不僅讓頭家們開得素洗，家人也更能放心！

國內這類貨車選擇並不算多，主力車型剛好可分為大、中、小三個級距，小型貨車便是我們熟知的中華菱利Veryca或是Suzuki Super Carry，小巧尺碼搭配手排後驅的靈活設定，完全是在山路上不容小覷的對手，相信有網友也曾在山路遇見路線熟練、駕駛風格剽悍的在地藍色小貨卡吧！中型貨車就是本日主角New Porter此級距車型，Porter以外的另一主要對手就是三菱得利卡，在路上能見度也相當高。至於最後的大型貨車類別，其實就是3.49噸以上車型，選擇車款就比較多樣化，有三菱Fuso Canter、Hino 日野300、Isuzu NLR等選擇，不過因為向上還有6噸/7噸/8噸以上的大型貨車，所以這類3.5噸以下車型其實也會被歸類在小型貨車類別，只是定義方式不同而已。

New Porter在國內目前提供六速手排與五速自排兩種變速箱選擇，車型等級分為標準型、豪華型兩種，主要在於車長與車寬的差異，並依照用途再細分為底盤車或框式貨車，像我們試駕的車型就是標準型與豪華型的框式貨車版本，差異如下圖：

從車頭及貨台長度即可分辨標準型與豪華型車款的差別所在，如右方車頭較短、後方貨台較長的版本便是標準型框式貨車，而左側車頭長度較長、後方貨台較短的即為豪華型框式貨車，詳細尺碼規格請見以下表格整理：

車型

標準型豪華型底盤車框式貨車框式貨車底盤車框式貨車車長50345170517050345170車寬17401832183217401832車高19601970197019601970軸距2640迴轉半徑5.4公尺貨台長-31102860-2860貨台寬-16901690-1690空重14811815182715491846最大載重17691435142317011404變速箱六速手排五速自排總重量3250

註：長度單位mm（迴轉半徑為公尺），重量單位kg

從上方表格即可得知，標準型與豪華型車款的車長其實相同，主要差在車頭及後方貨台長度差異，貨台長度差異可達到25公分之多，但可載更多貨物的同時，也就犧牲的車內的休息空間，這就得視頭家們自家貨量與需求來衡量了，不過標準型僅提供六速手排選擇，豪華型才有手排/自排兩種選擇。

貨車的首要任務當然是負責將車上貨物安全送達目的地，輪胎與懸吊結構皆是以載重為主要設定，前軸懸吊為獨立雙A臂+扭力桿，後軸是貨車常見的葉片彈簧搭配氮氣填充減震筒配置，搭配井字型鋼骨大樑結構，另外輪胎規格為15吋前輪195/70R15C與13吋後輪145R13C，後輪並採用單邊雙輪結構，使穩定性有更佳表現。

最後是New Porter的售價部份，同樣先整理成表格給大家看：

車型標準型手排豪華型手排豪華型自排定價68.8萬元71.8萬元74.8萬元前一千台早鳥優惠價65.8萬元68.8萬元71.8萬元

New Porter價格在68.8~74.8萬元之間，而為促進新車買氣，總代理南陽實業特別針對New Porter推出兩項優惠活動，第一項是限量一千台的早鳥優惠價格，享有與標準定價降價三萬元的購車優惠。另一項可說是對自家產品極具信心的「一試千金」活動，也就是只要消費者在前往展間試駕New Porter之後，若在一個月內仍選擇購買其他廠牌同級車款（2.5~3.25噸小貨車），南陽實業依然會贈送一千元禮券給消費者 ，算是鼓勵消費者先來現代展間賞車的一種方式。

即使New Porter強調的是有如房車般的乘坐舒適性，但僅就於車艙介面或是整體氛圍營造，就本質而言，它依然是一輛底盤高度不低的貨車，因此在上車時得先找到自己合適的進入角度才行，如我身高已有一米八，仍需左手先握住A柱手把再跨進車艙較為順利。…繼續閱讀

延伸閱讀：

【海外情報】四月底將正式曝光！Lexus新一代ES局部圖現蹤

【海外情報】全新第四代Ford Focus正式亮相，內/外質感提升、八速變速箱導入！