童子瑋拋「基隆捷運路網藍圖」 雙主線、雙核心轉運拚翻轉城市
民進黨基隆市長參選人童子瑋今（7/3）日公布《基隆捷運整體路網》規劃，提出以「全區路網、六大路線、雙主線優先、雙核心轉運」為整體架構，主張依交通需求、建設效益及財務條件分階段推動建設，他希望透過完整的捷運路網藍圖，讓中央看見基隆未來2、30年的交通願景與城市發展方向，進一步整合中央與地方資源，爭取中央支持，帶動基隆發展。
童子瑋表示，中央目前已核定基隆捷運第一階段，但第二階段如何由八堵延伸至基隆各區，至今仍缺乏整體規劃與清楚願景。他認為，應先提出完整路網，再依交通需求決定優先建設順序。依據交通部《大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點》，地方政府本來就應進行整體評估，再從中選擇優先推動路線，提出可行性研究。
童子瑋指出，基隆捷運應以「雙主線」作為城市交通骨架，其中，「市區主線」將由八堵沿台鐵路廊進入市中心，串聯已核定的基隆捷運第一階段路線，成為市中心通勤與觀光的重要動脈；「大武崙主線」則沿麥金路串聯長庚醫院商圈、國家新城及大武崙生活圈，藉此舒緩人口密集區交通壓力。
除了雙主線規劃外，童子瑋也提出打造「雙核心」轉運系統，以八堵站及基隆車站作為兩大轉運樞紐。其中，八堵站將整合基隆捷運、市區主線、大武崙主線、暖暖碇內線、台鐵及公車系統，成為北北基重要交通樞紐；基隆車站則串聯中山線、八斗子線及基隆女中線，向外連結港區、文教區、觀光區及市中心生活圈，形成完整轉乘網絡，提升公共運輸便利性。
童子瑋強調，六大路線並非一次全面興建，而是提出基隆未來2、30年的整體交通發展藍圖，後續將依交通需求、工程成熟度、財務能力及中央審查程序循序推動，逐步完成全市捷運願景。他認為，唯有先建立完整路網，才能決定優先建設順序，並帶動都市更新、產業發展、觀光及生活品質，讓蛋黃區、蛋白區甚至蛋殼區都能同步發展。
童子瑋表示，日前前往高雄參訪後感觸良多，高雄近30年持續透過捷運與輕軌建設，串聯商業、展演、文化、歷史及港區空間，帶動演唱會經濟、商業活動與就業機會，證明軌道建設不只是交通工具，更是城市改造、產業復甦與生活圈重塑的重要關鍵。相較之下，基隆近年因產業外移、高齡化及青壯年人口流失，發展幅度相對較小。
童子瑋表示，若未來當選市長，將以完整藍圖、規劃、資源、執行力及堅定意志，推動第一階段工程實質動工，啟動「雙主線計畫」，讓中央與地方共同打造基隆未來交通骨幹。他強調，若不盡快推動完整捷運路網，基隆未來恐怕將逐漸被邊緣化，因此希望透過整體規劃，為基隆打造更具競爭力的城市發展願景。