行經「蘇花不改」路段遭落石砸中！李來希曝驚魂記　點名1欺老政策：恐等不到通車

只要有颱風入侵、豪雨不斷，來往花蓮的鐵公路系統就常因為落石坍方等問題停駛、阻斷，東部脆弱的交通一直是地方居民頭痛不已的問題。對此，年改大將軍、全國公務人員協會前理事長李來希日前在臉書發文透露自己的蘇花驚魂記，駕駛在「蘇花不改」路段崇德隧道北向入口，山壁落石從天而降，砸向車頭和車窗，只好加速駛離，逃過一劫。李來希感嘆，下一個階段「蘇花安」工程要到121年才能完成，這個政權的欺老政策，70歲以上的人恐怕等不到通車。

繼蘇花改後，行政院在今年8月拍板下一屆段蘇花安計畫，全名為台9線蘇花公路安全提升計畫，總經費1056億餘元，計畫改善蘇花路廊沿線東澳至南澳、和平至和中、以及和仁至崇德三段危險路段，其中東澳到南澳段9.3公里以橋梁及隧道為主，和平至和中段5.5公里採高架橋方式，和仁到崇德為15.1公里，有10.2公里是長隧道，避開易落石區。

蘇花安分成東澳—南澳段、和平—和中段跟和仁—崇德段，等於把蘇花改沒有涵蓋的路段全部納進來，如果再加上前面的國5銜接蘇花改，未來要從北部開車到東部，就是從新北上國5之後、走國5銜接蘇花改、再走蘇花改加蘇花安，這樣就能直接抵達花蓮崇德，不只時間上會節省一點，也能避開相較起來危險程度高，也比較脆弱的路線。不過行政院預計2032年才會完工。

對此，李來希表示，蘇花公路的危險主要不是來自駕駛人，而是路況的不可預測性，日前他開車到「蘇花不改」路段崇德隧道北向入口，突然遇見山壁落石，碎裂的落石從天而降，落石落地無數的碎石彈起砸向車頭與車窗，電光火石間根本來不及反應，稍一閃神就冒險踩踏油門加速通過，不敢下車查看，驚魂未定一路來到太魯閣大橋，才停車檢視車況。

李來希說，還好除了車頭鈑金稍微刮傷受損之外，別無大礙，算是逃過一劫，這樣子的災害跟開車小不小心無關，與車速快慢也無涉，而是路況本質上的缺失，先天上的問題，再加上主管機關的不上心，心中沒有花東居民，再加上所謂的環保團體的胡攪蠻纏，讓給花東居民一條安全回家的路成了奢求。

李來希感嘆，聽說下一個階段的「蘇花安」工程計畫要到121年才能完成，再加上這個政權的欺老政策，70歲以上的人想要的開車通行自由，恐怕等不到蘇花改通車的時刻了？

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