達卡拉力賽段冠軍 SARA PRICE 代表 DEFENDER 競逐 2026 年賽事
▪ 美國拉力賽先驅、越野摩托車冠軍、四度奪下達卡拉力賽段冠軍的 Sara Price 加入 2026 年達卡拉力賽事 Defender 車隊陣容。
▪ 英國豪華探險品牌 Defender 預計投入三輛賽車競逐 2026 年達卡拉力賽，登上 FIA 世界拉力錦標賽 (W2RC) 頂級賽事舞台。
▪ 來自加州的 Sara Price 在 2024 年創造了歷史，成為第一位贏得達卡拉力賽段冠軍的美國女性，同時也是史上第三位贏得賽段冠軍的女性駕駛。
▪ Sara Price將與達卡拉力傳奇 Stéphane Peterhansel 及才華橫溢的 Rokas Baciuška 共同組成世界級的 Defender 車隊陣容。
▪ Sara Price 目前在 Defender D7X-R 拉力賽車廣泛的測試計畫中擔綱重任，車隊正持續為進軍 2026 達卡拉力賽與 W2RC 賽事 Stock類別進行準備。
Defender 宣佈簽約美國拉力賽先驅、前摩托車越野賽冠軍、四度奪下達卡拉力賽段冠軍的 Sara Price，參戰 2026 年全球最具傳奇性的長距離越野錦標賽。
Sara Price 的加入代表著 Defender 完備了其世界級的駕駛陣容，來自英國的豪華探險品牌將以極具競爭力的廠隊於 2026 年達卡拉力賽首發，挑戰這項對人類與機械的極限越野測試。Sara Price 將聯手 14 屆達卡拉力賽冠軍 Stéphane Peterhansel 及前途無量的天才新星 Rokas Baciuška，駕駛三輛競賽規格 Defender D7X-R 拉力車款，挑戰以量產車為基準的 Stock 類別競賽。
來自南加州的 Sara 在 8 歲時，從摩托車上點燃了對賽車的熱情，在之後的 8 年內，贏得了 19 座全國冠軍，其後轉進職業並成為 X-Games 極限運動常勝軍，展開她的四輪賽車生涯。Sara 在各種越野類別競賽中擁有豐富的參賽經驗並獲得成功，包含贏得傳奇的Baja Series SCORE 國際賽 Trophy Truck 冠軍，以及代表 Chip Ganassi Racing 參加電動拉力錦標賽 Extreme E，成為該車隊首位女性冠軍。
Sara 於 2024 年首度參加達卡拉力賽 SSV 類別比賽，成為第一位贏得達卡拉力賽段的美國女性與第三位贏得賽段冠軍的女性駕駛，最終以第四名成績完賽並贏得最佳新秀獎項，將從今年起加入首度進軍達卡拉力賽的 Defender 廠隊。
Sara Price 表示：「能夠加入 Defender 車隊，見證其在達卡拉力賽場上的首秀，我深感榮幸並且迫不及待地想與車隊一起奮戰，達卡拉力賽是拉力賽事的巔峰，我對於過往的完賽經驗非常引以為傲。Defender 是性能卓越的經典車款，同時也是一個充滿使命感的品牌，能夠參與這個英國探險品牌的重要時刻，對我而言可說是一項不可思議的成就。」
「幕後進行的測試和準備工作令人印象深刻，我也非常期待能夠駕駛這輛車。身為一名天生的賽車手，我非常渴望競爭，駕駛 Defender 參賽志在奪勝，不達目的誓不罷休。」
Defender 營運總監 Mark Cameron 表示：「達卡拉力賽的首秀已準備就緒，測試進展順利，我們的駕駛陣容也已確定。簽下才華橫溢的 Sara Price 對 Defender 而言意義非凡。Defender Dakar D7X-R 是一款動力強悍、性能卓越且經久耐用的 4x4 越野車，我們擁有頂尖技術與堅定意志的駕駛團隊，將在 1 月份達卡拉力賽中穿越沙漠地帶與乾旱平原，展現 Defender 的實力並探索人類耐力的極限。 」
目前，Defender 正在繼續為參加 2026 年世界拉力錦標賽 (W2RC) 進行準備，並在各種越野環境中成功完成測試。廠隊預計於達卡拉力賽事中首度亮相，三名駕駛將共同參賽，Stéphane Peterhansel 與 Rokas Baciuška 並將參與 2026 年 W2RC 的其餘賽事。
JLR Motorsport 營運總監 James Barclay 表示：「我們非常開心能夠擁有 Sara Price 這樣一位才華橫溢的駕駛加入陣中，Sara 已經贏得了包含達卡拉力賽段冠軍在內的諸多開創性成就，結合她對這項運動的決心和熱情，將是 Defender 車隊的完美人選。她贏得了這個機會，與 Stéphane Peterhansel 及 Rokas Baciuška 共同組成 Defender 車隊堅強的駕駛陣容，我對於這個陣容有著絕對的自信。 」
關於 Defender
Defender 以擁抱不可能為信念，品牌旗下家族車系皆經過精心設計，極具魅力且高度耐用，展現忠於經典，同時擁抱未來的現代化英雄風格。提供 90、110與130 車身形式，最多可容納 8 個座位，各自擁有其迷人特質。
作為現代奢華願景的重要環節，Defender 110 提供混合動力車型。
Defender Hard Top 商用車型將以 90 與 110 兩款車身尺寸提供專業用途。
Defender OCTA強悍與奢華兼備，極致的性能表現將公路與越野的主宰能力提升至全新境界。
自 1948 年第一輛 Land Rover 問世以來始終是自由的燈塔，Defender 品牌長期支持國際紅十字會與紅新月會聯盟，以及 Tusk Trust 信託基金的人道主義與保育工作。
Defender 品牌以 Land Rover 為根基，淬鍊超越 75 年的專業科技和世界頂尖越野性能。
Defender 以英國為設計與研發基地，銷售網路遍及全球 121 個國家，與 Range Rover、Discovery 及 Jaguar 同為 JLR 集團旗下品牌。
Defender Rally
Defender 擁抱不可能，而 Defender Rally 是此精神的極致呈現，在最具挑戰性的環境中展現極致的性能、可靠性與耐力。
Defender 於 2025 年起成為達卡拉力賽官方車輛合作夥伴，並將於 2026 年進軍 FIA 世界拉力錦標賽 (W2RC) 挑戰 Stock 類別競賽。
Defender 專為應對最具挑戰性的條件而設計，而達卡拉力賽將是最終極的考驗。競賽車款與 Defender 同樣強悍無比、採用專門設計的 D7x 車身結構，以輕量化鋁製單體結構打造堅固車身，並且搭載 Defender OCTA 的 4.4L 雙渦輪增壓 V8 引擎，具備卓越的駕馭性能。
Defender 預計將於 2026年正式參加達卡拉力賽事，目前已於 2025 年賽事開始扮演重要角色，締結為期四年的官方車輛合作夥伴關係。20 輛 Defender 車隊將支援賽事活動，從沙烏地阿拉伯起點 Bisha 到終點 Shubaytah，負責接駁賽事工作人員和 VIP 媒體。此外，達卡拉力賽事亦將採用另外 6 輛高度特製化的 Defender 進行路線探勘，準備 2026、2027 和 2028 年的賽道規劃。
重要提醒
JLR 始終持續尋求改進其車輛、零件和配件的規格、設計和生產流程的方式，持續進行優化並盡可能提供最新資訊，但本文件不應被視為當前規格或可用性的最終指南，並且不構成任何特定車輛、零件或配件的銷售要約。所有相關數據皆為製造商的估計值。