桃園區1路口尖峰時段嚴重塞車 交通局：大竹交流道完工後有望改善

桃園市議會今(13)日進行市政總質詢，國民黨籍市議員陳美梅質詢時聚焦在交通環境改善、公共運輸發展、市場重建等議題，呼籲市府重視交通便利與居民生活品質。

針對民眾反映「大興西路與國際路口」尖峰時段車流嚴重壅塞，陳美梅要求交通局檢討相關動線設計，提出具體改善方案。交通局長張新福回應，雨天確實使市區車流大增，該路口常出現車輛聚集情形，已請警方加強疏導；未來大竹交流道完工後，將有助分流紓解車潮。

陳美梅肯定交通局去年推出「計程車每日一次、一小時免費停車」政策，展現對駕駛員的關懷，但指出政策仍存在三大問題，包含時間不符實際需求、地點分布不足、行政使用繁瑣。她表示，「桃園目前僅開放26處公有停車場供使用，對中壢、八德、龜山等外圍地區的駕駛幾乎幫助有限。」陳美梅並建議比照台中、高雄模式，擴大範圍、延長時段，並整合「交通局計程車登記系統」，讓司機可憑車牌辨識自動入場，簡化使用程序。

陳美梅呼籲，「不要只停留在『一小時免費』的善意，而應建立長期、友善、永續的停車支持制度。」張新福答詢，目前全市公有停車場均提供計程車司機休息，僅提供1小時短暫休息用餐之用，無法提供長時間作為睡覺場所。

陳美梅也建議，於國際路二段的新型微型轉運站納入「台灣好行」觀光公車規劃，以串聯桃園北區與西區的觀光資源，如大溪老街、慈湖、石門水庫、角板山與東眼山等，帶動地方觀光與商機。張新福回應，目前「台灣好行」由桃園後站發車，明年會規劃由中路轉運中心出發，後續會再評估新線可能性。

陳美梅並關切捷運青線沿永安路高架建設案，她指出，該路段車流密集、電桿林立，影響市容與行人安全，建議在捷運施工期間同步進行電桿地下化工程，以避免重複開挖與浪費公帑。並建議評估於「永安路與國際路口」增設捷運站，便利學區與住宅區居民通勤。捷運工程局長劉慶豐表示，目前仍處於可行性研究階段，完成後將送交通部審查。

針對捷運橘線規劃，陳美梅指出，桃林鐵路沿線過去設有「寶山站」，周邊住宅密集且鄰近學區，建議重新評估增設該站的可行性，服務地方居民通勤轉乘需求。劉慶豐回應，目前橘線站點以大有路一帶為主，新增地下化車站費用高昂，將再視整體規劃評估。

針對南門市場火災事件，陳美梅轉達攤商心聲指出，攤位重建與安置計畫遲未明朗，攤商生計面臨困境，盼市府加快進度、設立單一窗口，協助辦理補助、保險及臨時營業場所申請。她說，「攤商一天不開張，就一天沒收入。政府的幫助不只是安撫，更要有行動與效率。」經發局長張誠回應，受損區域將原地重建，部分攤位於農曆年前恢復營業，市府將補助每攤位3萬元，並派員駐點協助。