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理財

新Mazda CX-5重新構思並內建Google的人機介面打造更現代化的虛擬駕駛艙

CarStuff人車事

更新於 2025年12月05日03:55 • 發布於 2025年12月05日03:55 • Bear

Written by: Bear

全新Mazda CX-5為品牌開啟新篇章,成為首款採用Mazda E/E Architecture+(Mazda EEA+),即Mazda下一代電氣與電子架構的車型。其核心是內建Google的先進人機介面(HMI)諸如Google Map、Google Assistant,以及Google Play…等各項功能協同運作,打造出融合尖端科技與乾淨、以駕駛者為中心設計的駕駛艙。

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Mazda E/E 架構+(EEA+)整合了車輛的電子控制單元、軟體層、通訊網路及支援車輛數位功能的外部伺服器。這個先進平台構成了全新Mazda CX-5重新構思的HMI與連網能力基礎,並支援遠端無線(OTA)功能更新及先進駕駛輔助系統(ADAS),為Mazda未來的軟體定義車輛(SDV)奠定基礎。

全新的HMI體驗旨在讓駕駛者完全掌控局面,同時減少視覺、手動及認知干擾。它繼承了Mazda的安全理念,追求每一次互動的簡潔與易用性。在強烈的橫向佈局中央,搭載全新整合式觸控螢幕,提供了12.9吋與15.6吋尺寸,並具備可自訂的智慧型手機式互動功能。核心控制遵循安全優先的邏輯:基本功能仍保留實體按鈕,常用功能則置於較高且永久可見的位置,減少眼球運動。所有車型皆配備10.25吋數位駕駛儀錶板,以及及比以往更大的抬頭顯示器。

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電容式觸覺方向盤開關整合了360度視角攝影功能與Mi-Drive等關鍵功能,同時仍允許傳統按壓搖桿使用。高精度語音辨識進一步實現完全控制,無需將手從方向盤移開。

全新CX-5首次在Mazda上內建Google標準配置,搭載Google Assistant,之後也將升級為Google Gemini AI助理(將在車輛交付時或透過軟體更新提供)。這讓路上的一切重要事項都能自然且以對話方式掌控,從調整氣候控制到尋找目的地。Apple CarPlay、Android Auto、MyMazda應用程式,以及可選配的12喇叭的Bose高級音響系統,能進一步提升車內數位體驗。

整合Mazda EEA+與內建Google的先進 HMI,並搭配Mazda日本設計原則,內裝營造出寧靜寬敞的氛圍,並採用精緻材質。外觀方面,全新CX-5延續了Mazda Kodo的魂動設計,車身姿態更自信且比例更佳,並搭載2.5升e-Skyactiv G汽油引擎與Mazda M Hybrid混合動力技術。

延伸閱讀:以e-SKYACTIV G 2.5 MHEV 為主力!Mazda 第三代 CX-5 歐洲先行亮相、台灣 2026 年發表

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