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中國喊恢復兩岸直航點 梁文傑:飛日韓、歐美比較有賺頭「尊重航空公司意願」

鏡週刊

更新於 04月23日11:00 • 發布於 04月23日11:00 • 鏡週刊 Mirror Media
中國喊恢復兩岸直航點,對此,梁文傑表示,飛日韓、歐美比較有賺頭。 (本刊資料照)

中國先前喊話要台灣恢復魯木齊、蘭州、哈爾濱等兩岸直航點,甚至稱,目前的客座率超過8成。對此,陸委會副主委、發言人梁文傑今(23)日說,中國的航空公司目前客座率確實超過8成,不過台灣方面只有約6成,且現在國際旅遊,大家也都知道,飛日韓線或是歐美線,對航空公司來說,價格可以賣比較高,比較有賺頭,但要尊重航空公司的意願。

關於商總理事長許舒博日前指出,恢復航點後,旅客從台灣飛過去還會飛回來的部分,梁文傑於記者會上指出,這所講得來來去去就是台灣旅客,陸委會所說的則是飛機飛過去把台灣客載過去,但回來不見得是這一批,可能是中國人來台灣,但從航線長久經營的角度,也要有中國旅客,不然就只是特定旅遊點的包機。

梁文傑表示,現在中國所提出的烏魯木齊、蘭州、哈爾濱等基本上就是旅遊點,就是要鎖定台灣旅客,回頭不會有新疆人、蘭州人,也不會有哈爾濱人。

梁文傑說明,要把台灣旅客載過去,那就讓市場機制去解決,看航空公司覺得有沒有賺頭,如果航空公司覺得有盈利的可能性,那就會來申請,陸委會再評估看看,如果航空公司覺得沒有盈利的可能性,也不會強迫航空公司去做。

至於中國所說的客座率超過8成,梁文傑解釋,那是中國對於自己航空公司的統計,但台灣航空公司的數字是6成多,現在的班次數實際上,只有到65%左右,還有增班的空間,只是航空公司目前沒有要算增班。

梁文傑也提到,大家都知道,現在國際旅遊,飛日韓線或是歐美線,對航空公司來說,價格可以賣比較高,比較有賺頭,所以對航空公司來說,到底有沒有興趣增班,要尊重航空公司的意願。

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