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伸港3姊弟走斑馬線遭撞飛!會勘超危險路口 專家:將改「Z字」行穿線

三立新聞網

更新於 2024年03月01日01:35 • 發布於 2024年03月01日01:36

記者潘靚緯/彰化報導

彰化縣伸港鄉就讀國小的3姊弟,走在斑馬線上遭休旅車撞上,造成姊妹2人重傷。(圖/翻攝畫面

▲彰化縣伸港鄉就讀國小的3姊弟,走在斑馬線上遭休旅車撞上,造成姊妹2人重傷。(圖/翻攝畫面

彰化縣伸港鄉就讀國小的陳姓3姊弟,22日放學回家走斑馬線遭休旅車撞飛,造成2重傷1輕傷,由於該路口缺乏人行道、行穿線退縮與庇護島,也沒有加強輔助照明,容易造成駕駛視線死角,交通部公路局中區養護工程分局與學者專家到場會勘,提出三個改善方案,最後決定將路口規劃成「Z字型」行穿線,採分段式穿越減少行人行走距離過長的疑慮。

發生事故的超危險斜交路口,經專家會勘決定改成「Z字型」行穿線,保障行人安全。(圖/公路局彰化工務段提供)

▲發生事故的超危險斜交路口,經專家會勘決定改成「Z字型」行穿線,保障行人安全。(圖/公路局彰化工務段提供)

事故地點位於台十七線、台六十一乙線路口,屬於交通部公路局轄管省道,路口就像個大大的X字形,交通部長王國材看到該路口行人穿越線是斜的,求退縮行穿線並評估設人行道,公路局會勘後提供三個解決方案,方案一是在路口行穿線退縮最短距離,方案二是將路口改為Z字型行穿線,方案三則把路口改為Z字型行穿線加三角槽化島。

根據《聯合新聞網》報導,經過討論,最後決定將路口改為Z字型行穿線,主要是考量該路口為斜交路口,設置Z字型行穿線後,中央分隔島至少需設置2公尺的庇護空間,同時在路口設置標線或實體人行道。可避免路口過大,行人穿越時影響行車秩序,也減少行人行走距離過長直接穿越的疑慮,但南北兩端島頭加大後,車道須往兩側調整,人行道上電桿也要遷移。

公路局中區養護工程分局彰化工務段長陳禎康指出,第一階段工程將優先改善行穿線、庇護島,以及增設照明,第二階段再來增設人行道路段,並將台電電桿移除或改地下化,此項工程所需的時程較長。

3姊弟出車禍的路口,缺乏人行道、行穿線退縮與庇護島,容易造成駕駛視線死角。(圖/翻攝畫面)

▲3姊弟出車禍的路口,缺乏人行道、行穿線退縮與庇護島,容易造成駕駛視線死角。(圖/翻攝畫面)

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