德國首條 e-Road 充電高速公路開放測試

電動車的充電設施一直是電動車是否會成為主流的議題，近年來不少車廠或者是政府單位、新能源開發廠商除了相互研發快速充電系統或增設充電樁之外，馬路是否能夠提供充電功能，讓電動車可以一邊行駛、一邊充電，也是解除里程焦慮的方向之一。

日前 Scania 宣布有 5 輛 Scania R 450 Hybrid 混合動力卡車於德國法蘭克福第一條設有電車線的 e-Road 展開測試，全長共 5 公里，每一輛卡車在車頭上配備了集電弓，就像行駛在鐵軌上的電車一樣，透過接電的方式供車輛電力行駛。

這 5 輛 Scania R 450 Hybrid 混合動力卡車分別提供給德國 Knauf、 Schanz、Meyer Logistics、Contargo 和 Merck 五家企業進行日常測試，收集數據以提供研究使用，找出 e-Road 對於電動車的益處。

其中 5 家企業之一的 Contargo 管理總監 Heinrich Kerstgens 表示，僅在高速公路上進行雙向 5 公里的道路測試雖然很短，但主要目的還是測試技術。若未來德國高速公路有三分之一均配備了電車線系統，那麼在未來於德國新上路的重型卡車可能有 80% 的車款可以以純電方式行駛，對於減少排碳量方面是相當有幫助的。

此次在 A5 高速公路架設的 e-Road 是德國黑森邦 3 條測試道路之一，第一條於 2019 年 Schleswig-Holstein A1 高速公路開放測試，最後一條將在 2020 年底前於 Baden-Württemberg (B462) 端開通。