華航逆勢突圍全年獲利21億 謝金河讚「去年少數沒賠錢的航空公司」

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受到疫情衝擊，航空業與觀光業受到不少影響，根據IATA統計，受到新冠肺炎影響，全球航空業虧損竟高達3140億美元（約等於新台幣8兆9154億元）。不過華航卻靠著去年的貨運挹注，達到全年獲利21.84億元。因此，財信傳媒董事長謝金河指出，「華航可能是少數在去年沒有賠錢的航空公司」。

根據財務報表顯示，華航董事會在109年度財報上，去年的合併營收為1,152.5億元，合併營業淨利21.84億元，每股稅後盈餘 (EPS) 0.03元。也因此，謝金河在臉書表示，台灣在去年「最壞的時代，最好的台灣」一般，台灣去年經濟成長率3.11%及出口年增率4.9%，在全球都名列前茅，台灣的華航剛剛公佈去年全年浄利，前三季虧損的華航，第四季稅後淨利21.62億元，全年純利1.4億元，金額不大，「卻很可能是全球主要航空公司中，極少數沒有賠錢的航空公司。」

謝金河指出，華航去年單位數的季度本業都虧損，但雙位數的二，四季都賺超過27億元以上，全年本業獲利21.84億元，放眼全球主要航空公司都慘賠，華航逆勢突圍，長榮航空前三季仍虧損36.42億元，關鍵在華航的客運比重優於長榮航空。

因為「華航的全貨機有18架」，長榮航空只有5架，華航的貨運在全球排名第六，去年上半年有獲利的大韓航空及韓亞航空也以貨運創造獲利，其中大韓航空排名19，韓亞航空排名29，去年大韓航空及韓亞航空著手進行合併，希望增強競爭力，顯見在疫情撞擊下，貨運是保住元氣的關鍵。華航在2019年疫情來襲之前，全年仍虧損12億，去年反而出現獲利，可見貨運對華航帶來的助力。

文末，謝金河總結，國內6家航空公司，去年才下海的星宇航空前三季虧損19.87億，靠著澎湖旅遊帶來的偽出國熱，立榮航空前三季賺3.77億元，華信虧2.72億，虎航虧9.5億元，6家國內航空業者全部加起來虧85億元。在全球航空業大裁員，大虧損中，華航逆勢突圍，值得大家給華航一些掌聲！

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