鐵馬+鐵路雙鐵悠遊！台鐵推自行車專列 拚明年初上線
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〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台鐵已有多款專列，包含易遊網負責營運的環島之星、雄獅旅遊營運的鳴日號、藍皮解憂號。看好自行車旅遊市場，台鐵局再以莒光號人車同行車廂改造自行車專列─兩鐵旅遊列車，下個月公開招標，目標今年12月可以委託出去給業者經營，明年初正式上線。
台鐵局說，自行車專列規劃1列共6節車廂，有132個座位、75個自行車架，其中5節車廂使用莒光號人車同行車廂，每節車廂有16個座位、15個自行車架，另有1節52個座位的莒光號車廂。
自行車專列比照現行鳴日號、環島之星等列車，委外招標經營，台鐵局說，日前舉辦招商說明會時，包含雄獅、易遊網、捷安特旅行社在內，有10多家旅遊業者參與；目前正依據業者意見修改招標文件，預計10月初就能公開招標，明年初正式上線營運。該案1次標租2年，至少能為台鐵帶來淨收益164.7萬元，業者營業額超過1500萬元時，台鐵還能對業者加收超過的營業額10％費用。
雖然台鐵現行人車同行車廂已開行多個列次，可供民眾攜帶自行車搭乘，不過都是固定車次，而且不是每站都開放未使用攜車袋的自行車上下車，民眾或是旅行社在行程安排上較無彈性。
台鐵局說，自行車專列推出後，得標業者可自行安排行程，不受列車時刻限制，想帶旅客到哪騎車都可安排，列車甚至能在甲站放旅客下車，再到乙站等旅客，讓他們不用騎回頭路；甚至可做環島雙鐵之旅，讓參加者每日騎乘距離只要70公里至80公里，其餘路段都可搭乘火車，可讓體力較不充足的民眾，也能輕鬆來趟自行車環島之旅。
台鐵局說，自行車專列招標出去後，原則上會要求每年至少要開行90天，每趟次至少要2天1夜以上，業者可自行規劃天數與停靠站點，但要事先提供給台鐵局審核。另外，該專列得標業者可自行設計彩繪圖樣，經台鐵審核通過後就會協助進行列車彩繪。