請更新您的瀏覽器

您使用的瀏覽器版本較舊,已不再受支援。建議您更新瀏覽器版本,以獲得最佳使用體驗。

見證近80年變遷 舊高雄火車站將移回當新站出入口

自由電子報

更新於 2020年08月10日04:14 • 發布於 2020年08月10日04:14
「高雄點Kaohsiung.」在臉書分享當年遷移舊站入口大廳的紀錄照。(圖擷自臉書)

〔即時新聞/綜合報導〕高雄火車站舊站為1941年就建成的歷史建築,其出入口大廳站體於2002年因高雄市區鐵路地下化計畫而遷移,並被修建成為「高雄願景館」。據傳隨著新站建成,願景館之後也將移回中山路口,成為新站的永久出入口,而「願景館」也將於本月底閉館。

臉書粉絲專頁「高雄點Kaohsiung.」時常提供高雄生活類資訊,9日時該粉專PO文,指高雄願景館將於本月底閉館,最後開放日只到30日下午6點為止。該文指出,未來願景館將移至中山路口成為新站的永久出入口,在穿過願景館內部會有手扶梯往地下一樓台鐵大廳。該文也提到,接下來要先等中博高架橋拆除,之後才會移回中山路口,同時也分享當年遷移舊站入口大廳的紀錄照。

據三民區公所指出,高雄火車站興建於1940年,為當時日本人在台灣西部最後一個完成的火車站,內部採西式格局的挑高設計,外觀上,採用日本大寺廟或貴族專用、擁有中國唐代風味的「唐破風」屋頂,因其型似皇帝之帽,因此又被稱為「帝冠式」建築。由於三鐵共構(捷運、高速鐵路、台鐵)工程展開,2002年3月27日發出最後一班列車後,化身為「高雄願景館」。

本報先前報導,舊火車站移位後先改為高雄願景館,後來又調整為高雄鐵路地下化工程展示館(週二到週日開放參觀),展示舊火車站歷史、鐵路地下化等相關資料。

高雄火車站舊站為1941年就建成的歷史建築,其出入口大廳站體於2002年因高雄市區鐵路地下化計畫而遷移,並被修建成為「高雄願景館」。(資料照)
原本位於願景館前的國光客運,在2005年也被拆除走入歷史,讓後方願景館「浮出水面」,展露出歷史悠久的帝冠式建築。(資料照)
原帝冠式的高雄車站,目前規劃作為願景館,而透過透明的強化膠合玻璃地板,位於車站下方在搬遷過程擔任斜撐補強的H型鋼結構,民眾可清楚地一覽無遺。(資料照)
未來願景館將移至中山路口成為新站的永久出入口,在穿過願景館內部會有手扶梯往地下一樓台鐵大廳。(資料照)

點開加入自由電子報LINE官方帳號,新聞脈動隨時掌握!

查看原始文章

生活話題:新制懶人包

多項攸關民生經濟、勞工權益...等新制上路

生活圖解懶人包

圖解健康
蚊子最愛這4味 集越多越容易被叮

LINE TODAY

圖解風扇
常見四電扇大PK DC馬達/AC馬達 省多少?

LINE TODAY

圖解健康
免疫失控攻擊身體 紅斑性狼瘡反噬自己

LINE TODAY

圖解旅遊
戰火害機場癱瘓 旅客滯留 保障旅客權益攻略

LINE TODAY
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...

留言 39

留言功能已停止提供服務。試試全新的「引用」功能來留下你的想法。

Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...