杜拜限航令延至5月底！外籍航空「每天限一班」 印度航空業淪重災區
受伊朗軍事危機影響，全球最繁忙的航空樞紐之一杜拜宣布，將限制外籍航空公司至 5 月 31 日前，每天僅能提供「一個往返班次」。這項禁令讓原本飛往杜拜班次最密集的印度航空公司面臨巨額營收損失，引發印度航空業強烈反彈。
根據《路透社》取得的私人郵件顯示，杜拜機場公司（Dubai Airports）在 3 月 27 日通知各家航空公司，由於戰爭引發的容量限制，整個夏季航季（4月20日至5月31日）外籍航空每天只能在杜拜國際機場（DXB）及阿勒馬克圖姆國際機場（DWC）各執行一趟往返任務。
「保障自家航空？」印度痛批：杜拜航空免受限制不公平
印度航空業聯合會（FIA）已向政府提出抗議，指出這項限制並未同樣落實在杜拜自家的「阿聯酋航空」（Emirates）與「杜拜航空」（flydubai）身上。FIA 認為這創造了不公平的競爭環境，要求印度當局向杜拜施壓，甚至考慮對阿聯酋航空採取對等報復措施。
目前印度航空業正處於腹背受敵的困境。除了杜拜的限航令，由於印、巴局勢緊張，印度客機長期被禁止進入巴基斯坦領空，導致飛往西方的航程變長、燃油成本激增，現在又因中東戰火導致利潤豐厚的杜拜航線被硬生生切斷。
載客量大跌！印度航空巨頭「飛機沒人坐」損失慘重
統計數據顯示，印度是杜拜機場最大的客源國，2025 年有高達 1,190 萬人次往返兩地。根據航空數據公司 Cirium 的資料，印度航空（Air India）及其廉航原本在 4、5 月規劃了超過 750 個班次，印度最大廉航「靛藍航空」（IndiGo）則規劃了 481 班，如今通通縮減為每月僅約 30 班。
靛藍航空向《路透社》表示，這項限制讓原本每天 15 班的規劃毀於一旦，導致大量飛機與人力閒置，損失難以估計。相較之下，德國漢莎航空、新加坡航空及英國航空等原本班次較少的國際航司，則選擇乾脆取消所有飛往杜拜的航班，轉而加開亞洲直飛歐洲的長程線，以應對強勁的客運需求。
中東局勢動盪 轉機客首當其衝
由於杜拜是連接東西方的轉機重鎮，這項限航令不僅重創航空商，也將導致機票價格飆升。隨著美、以與伊朗之間的戰事膠著，中東領空的安全性持續威脅著全球民航業。