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博世與高通擴大策略合作 推動ADAS解決方案與座艙電腦出貨突破千萬

Zeek玩家誌

更新於 04月10日15:14 • 發布於 04月10日15:14

博世與高通2026/4/10宣布,雙方將擴大策略合作夥伴關係,在原先聚焦於座艙解決方案的車用電腦基礎上,進一步將合作拓展至先進駕駛輔助系統(ADAS)解決方案。雙方將攜手解決產業最迫切的需求之一──擴大智慧汽車技術的規模化應用,以滿足消費者對自動化、連網化及高度個人化汽車日益成長的需求。兩家公司也強調雙方長期合作的重要里程碑:博世已基於高通打造的Snapdragon座艙平台,為全球汽車市場開發並交付超過1000萬台車用電腦。

博世交通移動事業群董事會成員、系統、軟體與服務技術長暨跨領域運算解決方案部門總裁Christoph Hartung表示:「透過結合領先業界的運算技術,與博世在軟體、硬體及安全方面的系統整合專長,博世得以協助車廠滿足消費者對個人化、安全與舒適駕駛體驗日益攀升的需求。博世與高通合作所取得的持續成功,突顯了博世為產業帶來的一項核心價值:博世所提供強大且高效能的運算平台,成為當今軟體定義汽車(SDV)的關鍵基石。」

高通執行副總裁暨汽車、產業、嵌入式物聯網與機器人事業群總經理Nakul Duggal表示:「高通與博世的合作涵蓋車用運算的完整層面──從高效能座艙系統到可擴展的自動駕駛解決方案,以及新興的集中式車輛架構,皆由Snapdragon數位底盤汽車平台所驅動。ADAS是效能與安全必須在真實應用中實現規模化的關鍵所在。透過將與博世的合作進一步擴展至可量產的ADAS平台,高通正協助車廠以更高效率在各車型中導入先進駕駛輔助功能,並為車廠邁向集中式運算架構奠定清晰可行的發展路徑。」

在此發展動能基礎上,雙方正透過全新的ADAS量產專案進一步拓展合作。這些專案透過博世基於高通打造的Snapdragon Ride平台開發的具成本效益的車用電腦架構,實現實用且具可擴展性的ADAS部署。此次合作亦涵蓋專為整合座艙與ADAS所打造的平台,可在單一系統單晶片(SoC)上支援混合關鍵性應用,這項特性為Snapdragon Ride Flex SoC所獨有,並與車廠推動軟體定義車輛的策略方向高度契合。

這些專案的核心是博世ADAS整合平台──一套專為ADAS功能設計的具可擴展性與模組化的車用電腦。憑藉高頻寬、強大運算能力與卓越的記憶體管理,該平台符合嚴格的安全與資安標準,融合多種感測技術以建構精確的360°環境模型,並運行複雜的演算法,即使在高速行駛情境下,也能確保安全且動態的汽車行駛表現。

邁向下一階段:共同打造ADAS技術發展的未來

博世與高通攜手合作,正打造具可擴展性且兼顧成本效益的車用電腦及ADAS解決方案,並已在東亞市場取得多家全球客戶的訂單。這些合作成果為車廠提供關鍵的靈活性,並為其轉向集中式運算架構提供清晰路徑。該架構以少數高效能車用電腦,取代傳統多個獨立的控制單元。博世的車用電腦基於高通可擴展的Snapdragon Ride平台,支援從入門級ADAS(例如車速與車距控制、車道維持等功能),到進階自動駕駛系統等廣泛多元的配置需求。首批採用上述設計的車款預計將於2028年正式上路。

此外,ADAS與座艙解決方案還可以整合在單一平台上,為汽車製造商提供更大靈活性,並降低架構複雜性。為此,博世與高通正利用既有產品開發解決方案:Snapdragon Ride Flex在此基礎上,將座艙與ADAS功能整合於單一符合安全認證標準的系統單晶片上,進而降低系統複雜性、功耗與成本,同時為車廠提供邁向集中式運算架構的清晰發展路徑。博世的座艙與ADAS整合平台,將輔助駕駛與自動駕駛功能,以及如個人化導航和語音助理等資訊娛樂系統功能,整合到一台高效能車用電腦中。

ADAS與跨領域運算解決方案皆依據嚴格的安全標準設計(最高可達ASIL-D),同時降低複雜性與成本。對駕駛人而言,這意味著可以更便捷的使用先進的Level 2駕駛功能,例如車道維持、免持輔助駕駛以及智慧自動停車等。

成功合作的典範:共同定義現代數位座艙

博世與高通的合作,正透過服務北美、亞洲與歐洲的區域型及全球型汽車市場,重新定義現代數位座艙。自2021年首次出貨以來,此一合作模式推動了業務指數級成長,出貨量就從2023年的100萬台,在不到三年的時間內擴大到1,000萬台,主要是受益於與全球多家車廠成功簽訂的項目協議。此一出貨里程碑彰顯雙方在軟體定義汽車時代,在全球大規模實現先進汽車技術規模化的共同實力,涵蓋從入門級到高階車款。這項成果奠基於博世靈活且具擴展性的策略,並結合Snapdragon座艙平台的強大優勢。

博世座艙整合平台可驅動日益增加的車內顯示器與攝影機輸入。高通的Snapdragon座艙平台則結合高效能運算與節能設計,支援多元且豐富的車載體驗。這包含在具成本效益的系統中,呈現清晰、關鍵的顯示介面;以及在高階系統中,實現超低延遲人機介面(HMI)互動回應、多螢幕配置、沉浸式多媒體體驗、AI驅動的對話式語音助理,以及更高程度個人化體驗,同時在不同車型之間維持優異的能源效率表現。

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