桃機接送「3分鐘科技執法」急喊卡 網友兩派戰翻
桃園機場原定於 4月1日針對接機路段實施科技執法，只要臨停超過3分鐘就自動拍照開罰。沒想到政策上路前夕，航警局卻緊急宣布「系統仍在測試階段」決定暫緩實施。這記急轉彎引發各界揣測：究竟是技術問題，還是3分鐘限制真的太過苛刻？
有人認為這能終結接送區的亂象，也有人質疑：帶著長輩、小孩還有大包行李，3分鐘真的夠用嗎？
支持嚴格執法派：人等車才是王道
終於要抓了！人等車才是正確的，很多東南亞國家機場都沒這麼亂，那些說擾民的大概都是自私的三寶。
接送機在那邊佔位，導正也是好事。不然都把乖乖去停車場的人當傻子，你方便造成別人的不便，罰到只是剛好。
誰說 3 分鐘不夠！客人出大門才打電話，司機從停車場開過來，行李上車根本用不到 2 分鐘。
質疑配套不足派：3分鐘太沒人性
3分鐘太苛刻！有婦孺、老人加行李，可能光搬東西就超過了。應該要車上沒人才開罰比較合理。
乾脆不要開放臨停，全部趕去停車場進出，這樣不是比較省事？
通常會轉彎（暫緩）就是事前評估、配套不足，反彈太大了。
📣 換你來聊聊：你覺得「3分鐘」夠用嗎？
【時間實測】根據你的接機經驗，從車輛停下到旅客行李全部上車，平均需要多久？你覺得設定「幾分鐘」才是合理的緩衝期？
【政策配套】你認為「科技執法」是否會讓駕駛為了趕時間，反而增加搬運行李時的安全風險？
【接機心法】你接機時有什麼私藏的「快速通關」口訣嗎？約在特定柱子號碼？等旅客出關才發動？
👇 下方貼文分享，面對機場國門的交通整頓，你的經驗是什麼？
*本文由AI協作，經編輯審稿後發布