臺鐵第三代行車監控系統CTC 3.0建置計畫正式啟動
記者李佩玲／臺北報導
臺鐵公司今（29）日舉行「第三代中央行車監控系統（CTC 3.0）」專案啟動儀式，宣告臺鐵邁入行車控制系統全面升級的新階段，該系統不僅可自動規劃最佳進路，也能整合邊坡告警、落石告警、平交道告警及月台監視等即時資訊，預計民國118年完成建置。
臺鐵表示，現行每日環島路網列車運行班次逾1000列次，中央行車控制系統（CTC）是確保列車安全與有序運轉的核心系統，但現行系統已服役超過20年，設備老舊且功能逐漸不敷現代化調度需求，因此，臺鐵正式推動「CTC 3.0」建置計畫，全面提升行車安全與營運效能。
臺鐵表示，「第三代中央行車監控系統（CTC 3.0）」將由日本信號公司（Nippon Signal）攜手臺灣團隊亞力電機、華電聯網共同打造。在功能升級方面，CTC 3.0導入智慧化自動進路設定，可依據列車時刻表、列車優先等級、路線占用情況及電力供應情形，自動規劃最佳進路，提升路徑規劃效率，減輕調度員負擔，讓列車運轉更趨精準。
另外，在提升情境感知方面，CTC 3.0將結合臺鐵雲平台，透過數位整合，將邊坡告警、落石告警、平交道告警及月台監視等即時資訊整合至行控中心，使車輛控制員能在第一時間掌握現場狀況，大幅縮短緊急應變時間，建構更強大的行車安全防護網。