台灣漢翔加入美國軍工供應鏈的契機？

近日我們跟美國訂的全新F16V戰機，交機因為各種缺工或薪資或通膨等因素干擾，導致遲遲無法順利交機，目前連第一架交機時間，都還沒有確定，嚴重推遲空軍戰力的替補，但反思一下，這反而是台灣航空製造的升級契機。

建議政府跟國防部，把握這個時機，與其一直買軍備，為何不幫國內廠商加持，奠定技術基礎，以發展未來的台美互利關係。

最近我們似忽忘記了，台灣漢翔前些年在美方授權下，幫空軍現有F-16 block20戰機全數升級為「F-16V」水準。2023年12月21日結案。

該計畫鳳展升級案中，除了機身延壽，更新組件，更新線路，換新雷達與航電，與部份匿蹤塗裝等升級，只差電戰跟引擎沒有更新，所以可以說漢翔其實已經具備加入美國的軍工供應鏈的能力，加上這些年漢翔，其實有幫全球各航空業者，提供各式組件的經驗。

在經驗累積下，其實漢翔已經不是當年製造IDF的漢翔，而是多方吸收技術能力的漢翔，已經是一個等待展翅的雄鷹。

而目前的情況是，美國廠商雖然全面趕工，但美國的眾多供應鏈，廠商零件的交件延遲，大大拖慢了組裝測試進度，所以這不是單一缺工問題了，甚至有陰謀論說中國利用美國國內的反川聲浪，趁機製造美國國內矛盾，操控反川勢力， 其中更可能影響到軍工供應鏈廠商，這不無可能。

這情勢下，剛好建立兩個情勢：

1.剛好美國缺工。

2.台灣缺新戰機的契機下，不如讓台灣幫美國解決缺工問題，而美國解決台灣新戰機戰力缺口的問題。

回到台灣漢翔，既然漢翔已經有舊F16的升級經驗，我國政府是有跟美方溝通的籌碼，如果可以，請美國廠商，直接下放一些較不敏感的組件訂單，幫助新F16V的組件訂單交付速度，一來可加速戰機組裝，而台灣漢翔公司，更可以吸收製造技術經驗，尤其以後還可以用在新F16V的維保上，降低空軍維保成本，而展望未來，台灣漢翔公司，將直接有了加入美國軍工供應鏈的本錢，這是一個長期利多的方向。

至於漢翔是否有多餘的產能或廠房可以接單，筆者保留，此文僅做個搭橋建議，如果能成也是好事。

對美國而言，加強台美軍事聯盟，讓台灣漢翔加入美國的軍事供應鏈，也可以加速美軍的生產效率跟降低成本, 提高美國軍工的生產效率。

美國的軍工訂單，比如F35生產排程已經排到未來的20年，其他F16V， F15EX等都至少還有10年的生產排程，更不用提其他陸軍跟海軍的訂單，或其他更先進的武器，長期合作下，台美都可以互蒙其利，只是台灣要加強保密跟不讓技術外流，讓美方廠商放心，這有賴全體國人的合作努力，千萬別讓中國趁機染指。

在美國的技術轉移下，台灣廠商可以提升技術等級，且因美國軍工的高品質加持，還可以維持長期穩定的訂單，因此台灣廠商比如漢翔等，也可以藉此來穩定成長，這也符合，民主國家互相扶持，共同對抗共產勢力，這是更加深彼此的軍事合作與同盟，讓彼此共創更美好的未來，一起為民主加油，努力，建請政府跟國防部參考。

※作者為業餘作家，軍事研究者。