跨年夜悲劇車禍奪命網嘆：速度不是重點

高雄市前鎮區跨年夜發生致命車禍，21歲唐姓男大生騎機車行經中華五路時，與同向大貨車發生碰撞，倒地後遭車輪輾過，當場死亡。警方初判雙方未保持安全距離，詳細肇責仍待釐清。

消息曝光後引發大量討論，網友們認為雙方都需提高安全意識：

🚦防禦駕駛是關鍵

速度不是肇事主因，防衛駕駛才是重點，我騎車開車每 3～5 秒看一次後照鏡。
騎車開車都要防衛駕駛，出事了，躺地上流血有理也沒用。
不要靠近大車，防禦要點滿，速度從來不是重點。

🚛 需遠離大型車輛

騎車注意安全，遠離大型車輛，不要在它旁邊。
遠離大車的前後左右，保持反應距離，政府不會管你死活的。
被大車超車時，我會減速，避免拉長並行時間。

⚠️ 台灣交通環境風險高

在路上自己再小心，都比不過別人的不小心與僥倖。
道路畫線有問題，大車被擠在混合車道，事故就這樣發生。
機車可以鑽、搶、衝，法律造就高事故率。

👨‍👩‍👧 交通教育要從小開始

孩子要從小教騎行觀念，不是等長大自己去歷練。
雨天路感、彎道風險、煞車力道分配，這些都要早點教。

🛡️ 什麼是「防禦駕駛」？為什麼這麼重要？

防禦駕駛的核心不只是「我有沒有違規」，

👉 而是假設別人可能會犯錯，並提前為最壞狀況預留空間。

實際可做到的防禦駕駛重點包括：

正如多位網友所說：

在道路上，「你是對的」不等於「你是安全的」。

👉 請大家一起來思考：

❓你在騎車或開車時，有刻意實踐「防禦駕駛」嗎？哪一點最難做到？

❓在目前的道路設計與法規下，機車族是否被迫承擔過高風險？

❓你覺得交通安全，應該更靠駕駛習慣，還是制度與道路規劃？

在台灣的道路上，速度或許能慢下來，但風險從來不會主動讓路。

防禦駕駛不是膽小，而是對生命最大的尊重。

*本文由AI協作，經編輯審稿後發布

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