法式前衛風格，新一代 Citroën C5 Aircross 登場

Citroën 正式發表全新一代 C5 Aircross，該車大量忠實於原始概念車的前衛設計，同時導入全新的科技配備，其中包含了 Stellantis 集團旗下品牌有史以來最大的多媒體觸控螢幕，並提供純電動、輕度混合動力和插電式混合動力系統等選擇。

全新 C5 Aircross 採用了品牌最新的設計語彙，這項設計概念已經率先應用在最新的 C3 以及改款的 C4、C4 X 和 Berlingo 上。車身細節比以往更加精緻，並且更加重視空氣力學以進一步提升效率。輪圈方面原廠最大供應至 20 吋，車身離地高度為 200mm。尺碼上，新款 C5 Aircross 的長度為 4,652mm，軸距為 2,784mm，相較前一代車型分別增加了 150mm和 60mm。

車尾方面，量產車型保留了概念車立體並向外延伸的 LED 尾燈，保有法系車款獨有的特色。不過整體而言，從概念到量產版明顯的變化只有採用傳統式門把手和立柱設計。

進入到內裝，全新 C5 Aircross 採用全新的「C-Zen Lounge」概念設計，中控台配備直立式的觸控螢幕，並與纖薄的懸浮式中央鞍座連成一體，保留整齊排列著實體按鈕。官方表示觸控螢幕是 Stellantis 集團旗下有史以來提供最大的觸控螢幕，可完全可自訂介面，內含大量車內功能設定。其他部分還有 10 吋數位儀錶板、電子換擋撥桿、無線充電板和抬頭顯示器。中央鞍座下方還有一處開放式空間，設有兩組杯架，中央扶手和門板都有空間可以放置物品。

座椅方面，這次原廠宣稱的 Advance Comfort 座椅比以前更柔軟，可以提供更好的身體支撐。前座椅配備電動調整、加熱、通風、按摩等功能，後座配備靠背可傾斜、加熱等功能。不過後座取消上一代有三張獨立的設計，並且沒有前後滑移的功能。

全新 C5 Aircross 採用 Stellantis 的 STLA Medium 架構，與 Peugeot 3008/5008、Opel Grandland和 DS No8 採用相同的平台，加入了輕度混合動力和插電式混合動力。

入門的 C5 Aircross Hybrid 145 依舊搭載 1.2 升渦輪增壓三缸引擎，可輸出 134 匹馬力，搭配 6 速雙離合器變速箱中與 12 匹馬力電動馬達、0.9kWh 電池組。另有 C5 Aircross 插電式混合動力車型，採用一具 1.6 升四缸渦輪增壓引擎和單一電動馬達，綜效功率為 193 匹馬力，搭配 7 速雙離合器速箱與 21 kW 電池組，具備 85 公里的純電續航里程。

純電 e-C5 Aircross 有兩種不同版本，均配備單一電動馬達，標準續航版本可以產生 207 匹馬力，搭配 73kWh 電池模組可提供 520 公里的續航里程。長續航版本則可產生 227 匹馬力，搭配更大的 97kWh 電池，充滿電後可行駛約 679 公里。充電部分兩者大充電功率均為 160 kW DC。

與其前代車型一樣，C5 Aircross 同樣搭載 Citroën 特有的漸進式液壓緩衝懸吊系統，可帶來「魔毯般的駕駛體驗」。搭配全新的 Drive Assist 2.0 套件可達到 Level 2 半自動駕駛功能。