【購氣降關稅2-2】除了天然氣 台灣還能向美國多買什麼？
據財政部海關統計，2024年台灣自美國進口的液化天然氣約新台幣265億元，約當8億美元，是台灣自美國進口的第7大貨品來源。再按經濟部長郭智輝透露，若能採購阿拉斯加天然氣，自美國進口天然氣能擴至3倍，亦即24億美元；但對照去年台灣對美國出超649億美元，僅靠天然氣採購來縮小台美貿易不平衡，顯然是杯水車薪。
因此，僅採購天然氣仍不足以弭平巨額出超，台灣勢必還得盤點一下，還能向美國購買哪些貨品。
據財政部統計，2024年台灣自美國進口的第一大貨品為原油，金額達新台幣2,244億元（約68億美元）。再根據能源統計月報，台灣去年自美國進口原油8,306萬桶，占比約29.1%；是繼沙烏地阿拉伯（31.3%）後的第2大進口來源國。換言之，除了天然氣，擴大對美國採購原油，也是平衡貿易不均的方式之一。
不過，美國原油主要來自頁岩油，每桶開採成本約近40美元，相較中東地區每桶成本25美元，價格較不具競爭力。當國際油價跌到每桶60美元，將迫使美國頁岩油暫停開採。
不巧的是，在美國總統川普宣布對等關稅措施後，國際油價應聲走跌，近期紐約西德州中級原油期貨剛好在每桶60美元左右徘徊。
因此也要思考，萬一美國原油失去開採效益，即便台灣有意擴大對美國原油採購也有心無力的風險。
據海關統計，去年自美國進口的第2大貨品為其他積體電路，此為電源驅動IC、影像感測IC貨品。第3大貨品為「第8486節所屬機器之零件及附件」，該項是專供半導體、積體電路等機器的零附件；第5大進口貨品也製造半導體機器設備有關；第9大貨品為檢查製造半導體裝置用的光學儀器；可以預料，隨著半導體業加速擴廠及裝機需求，這些貨品的進口規模也會持續攀升。
第4大貨品為飛機或工業用的渦輪噴射引擎或螺旋漿推動渦輪機零件；第6大為飛機、直升機或無人機的零件；第8大貨品為飛機；第10大進口貨品就是黃豆。
由此可知，除了能源，半導體設備、精密儀器、飛機、農產業，這些剛好都是台灣需要進口的，也是美國主力出口貨品，也可列在擴大對美採購之列。
就如郭智輝在立法院答詢所說，推估未來10年，光是政府及國營企業就可望加大對美國採購2,000億美元，這還沒有加入民間採購部分，若再整合民間可採購金額，可能更有談判誘因。
不過，去年位列美國進口貨品第11大的電動車、第18大的汽車，仍面臨17.5%的進口關稅；冷凍雞腿及雞翅的關稅稅率為20%，各種牛肉進口關稅稅率為每公斤新台幣10元。除了國內檢討聲浪再起，根據過去與美方交手的談判經驗，預料都會在談判桌上被檢視。
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