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立院三讀貨物稅減徵優惠 汽車汰舊換新最高10萬、機車最高6000

新頭殼

更新於 2025年08月29日03:57 • 發布於 2025年08月29日03:57 • Newtalk新聞 |周煊惠 台北市報導
立法院長韓國瑜。 圖:張良一 / 攝(資料照)

Newtalk新聞

立法院會今(29日)三讀通過《貨物稅條例》第12條之5修正,將汽機車汰舊換新減徵貨物稅的優惠措施延長至2030年底,未來新購汽機車可減徵貨物稅,並鼓勵汰舊換新,汽車最高可達10萬減徵、機車最高可達6000元減徵。

據三讀條文,到2030年12月31日止,購買汽紅排氣量在2000c.c.以下小客車並完成新領牌照登記者並完成新領牌照登記者,該小客車應徵之貨物稅每輛滅徵5萬元,最高可減徵貨物稅10萬元;另購買汽缸排氣量在150c.c.以下機車並完成新領牌照登記者,該機車應徵之貨物稅每輛滅徵2000元,而現行機車汰舊換新4000元,若買的新車是150c.c以下,可減徵貨物稅6000元。

國民黨立委李彥秀指出,今天完成貨物稅修正有三大重點,未來汽機車汰舊換新時,退稅可延長5年,達到2030年,汽車最高可達10萬減徵、機車最高可達6000元減徵,未來淨零轉型不再是口號、不再是理想,節能減碳更不只是目標」。

李彥秀強調,希望在什麼都在漲的年代,節能減碳能更有好的誘因,讓民眾可以汰舊換新,並減輕民眾賦稅負擔。

民眾黨立委黃珊珊則說,今天是非常重要的時刻,雖然各地在逐步建設,但完善大眾運輸前,還是需要用到汽機車作為交通代步工具,而國外較少有像台灣用貨物稅方式增加稅負,大部分是消費稅,目前正值美國關稅扣關,貨物稅對國際也是一種非關稅障礙。台灣是汽車零組件的製造冠軍,也佔有汽車產業鏈的重要一環,但台灣民眾購車成本卻相對高昂,更何況是來自於政府稅負。

黃珊珊表示,目前有安全疑慮、高污染的中古老車仍持續行駛,造成社會負擔及交通隱憂,這次通過主要針對中古汽機車汰舊延長5年,汰舊又換新加碼延長,新購2000c.c.以下小客車額外提供5萬 、新購機車增加2000元,鼓勵民眾把舊車換新。

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