朱淑娟專欄：豬隻動物福利標章，是改善豬被囚禁的一小步

台灣豬肉自給率高達九成，但對於豬如何被飼養、如何被運送、屠宰、銷售，消費者得到的訊息卻很少，台灣動物社會研究會今年4月推出「豬隻動物福利標章」，是繼2021年蛋雞、乳牛之後的第三個動物福利標章，目前已有兩家取得，八月起就可以在通路買到，這是改善台灣豬隻動物福利的里程碑。

標章最主要的用意就是還給消費者知情權，讓消費者容易識別，一旦購買數量增加，就會回過頭來改變生產端。一如動社之前推動的蛋雞、乳牛動物福利標章，雖然才三年，但已經鼓勵愈來愈多業者轉型投入友善生產。

豬隻動物福利標章，是友善飼養的里程碑

動物福利標章最有效率是由政府來做，例如德國農業部動物福利科科長塔琳娜‧克魯格(Katharina kluge)，上個月在國內一場論壇中就提到，明年8月起在德國超市銷售的新鮮豬肉都要標示動物福利，主要標示動物活動空間、以及牠接觸戶外環境的機會，進口產品雖未強制，但預料也會從善如流。

在國內，雖然農業部七年前就訂定豬隻友善飼養指南，但依照指南飼養的業者很少，而且豬的動物福利不只飼養，還包括運送、屠宰，指南無法全面顧及豬的動物福利。要求農業部主動要求標示更不可能，只好從民間做起。

豬的動物福利有三個階段：農場、運輸、屠宰。文化大學動物科學系兼任副教授羅玲玲表示，2022年台灣在養豬530萬頭，其中50萬頭種母豬的動物福利最受到關切，包括狹欄飼養、分娩固定架限制母豬活動空間等等。

懷孕母豬應該群養，禁止使用狹欄

台灣大部分業者使用的狹欄、分娩欄空間都太小，大約等同於母豬體型，在裏面只能站立、趴下、側躺，無法前進、後退或轉身，這造成牠極大的痛苦。

標章其中一個重要的指標就是，建議懷孕母豬應該群養，禁止使用狹欄。不過這需要時間改善，歐盟從 2013 年起懷孕母豬廢除狹欄，但懷孕前28天則可以。塔琳娜‧克魯格(Katharina kluge)提到，2029年起禁止母豬在配種區使用狹欄，2036年起只能在母豬生產前後5天使用狹欄。

豬另外一個受關注的動物福利是運送、屠宰。2016年動社曾發布一個調查報告，台灣八成五以上的豬被屠宰前要經過活體拍賣。多數養豬場在南部，主要消費地是都會區，於是豬會被長途運送到屠宰場，途中被禁食、沒有遮蔽物而中暑，前年4月就有一頭豬從高速行駛的卡車上翻落，令人同情。

從畜牧場直接到屠宰場，不經過肉品市場

到了肉品市場，還有拍賣、刺印、驅趕等種種不符合動物福利的屠宰方式。羅玲玲說，希望豬是直接從牧場到屠宰場，不要再經過肉品市場，豬都要宰了，為什麼要讓牠去走一場秀？還衍生出衛生安全、動物福利的問題。

過去動社曾推動「屠體評級」取代「活體拍賣」，活體拍賣是以豬的體態決定價格，而不是肉質優劣。屠體評級則是豬就地屠宰後，由專業人員或儀器評定肉質等級再決定價錢，反而會引導豬農採用更好的飼養管理、不用抗生素等藥物，養出肉質更好、也更符合消費者利益的肉品。

動社所訂的豬動物福利標章有七項指標，第一項就要求「不得活體拍賣」，其他六項是關於飼養空間、清潔的環境、以及充足飲水及飼料。第一個取得標章的三久牧場飼養環境就有很大的改善，畜舍較寬敞、有多個飲水站可自由飲水、有玩耍鐵鍊麻繩、良好的控溫環境、以及可開式分娩欄。

動保學者彼德辛格曾說：「人類常吃的動物中，豬無疑是最聰明的，牠對於被囚禁這件事是清楚的。身體的舒適是一切有情之物的基本需求，不應該被剝奪。」豬的動物福利標章，期待成為解放豬囚禁人生的一小步。（推薦閱讀：朱淑娟專欄：高速路上翻落的豬，是落伍養豬產業的受害者）

＊作者為獨立記者