中捷落後台北30年 江啟臣催促

記者徐義雄∕台中報導

立法院交通委員會八日台中考察，針對台中捷運橘線、藍線延伸太平段、大平霧屯環狀紫線，以及台中火車站三鐵交匯處之轉乘動線進行考察，行程前往霧峰了解交通部規劃納入參山國家風景區的相關進度。立法院副院長江啟臣呼籲中央全力支持，別讓第二大城的捷運路網落後其他直轄市。

江啟臣指出，台中捷運建設落後台北近三十年，儘管台中市政府過去幾年積極推動捷運建設，中央審查程序實在拖太久，中央應該全力協助，台中才能迎頭趕上。

未來捷運橘線、藍線與台鐵在台中火車站之間的轉乘規畫，江啟臣說，尖峰時段做好分流很重要，可以參考台北捷運經驗。至於設站位置，應該評估轉乘便利性、人流疏運效率，或可採取共站方式。建議干城站仍應保留，才能有效服務鄰近的「干城重劃區」與「帝國糖廠」。

交通部長李孟諺指出，機場捷運有其特殊性，如果未採共站案，民眾必須拖行李步行一段路，恐怕會有民怨。此外，因為沒有共站，未來出入站轉乘也是問題，市府應納入考量。

市府交通局長葉昭甫表示，市府正在修正內容，將於三個月內提出修正計畫，希望行政院能盡快核定可行性評估，進入綜合規劃時才能做具體規劃。

「捷運藍線延伸太平」、「屯區捷運環狀線」案，正在進行可行性研究審議，江啟臣指出，規劃中的捷運路網，他正在推動「崇德豐原線」，每一條線都承載上百萬人的使用需求，是都市連結、城市減壓的重要關鍵，中央地方都應該全力支持。