在地人都不搭？這條捷運被封「最廢路線」年虧16億 北捷回應了
台北捷運每日平均約190萬人次搭乘，是市民重要的大眾交通工具。不過，近日網友討論到北捷雖運量大，但仍是虧損，並直指文湖線最廢，「在地人都不搭」。對此，北捷表示，文湖線去年虧損16.03億元，確實最多，但捷運路網屬於一體，單以個別路線無法呈現真實狀況，甚至有誤導可能。
一名網友在Threads發文，指出搭乘北捷的人相當多，很難想像還是虧損，由於台鐵已經調漲票價，猜測北捷會跟漲，引起討論。大票網友直指文湖線是最廢路線，車廂太小，乘客擠在一起，導致最後沒人想搭，搞到運量下滑、慘賠。
根據北捷統計，今年1月至5月平均日運量，最高運量為板南線每日61.4萬人次，其次為淡水信義線每日54.3萬人次，接著是和新蘆線每日35.9萬人次、松山新店線35.6萬人次。中運量的文湖線每日則是19.7萬人次。
另以2024北捷各路線盈虧來看，板南線、淡水信義線都有盈餘，分別為9.16億元、4.96億元。其餘3線則屬虧損，中和新蘆線虧12.4億元、松山新店線虧3.58億元，文湖線虧16.03億元最多。
北捷指出，由於台北捷運各路線遍及雙北地區，行經行政區發展程度不盡相同，周邊土地使用也有所差異，將直接影響各路線旅客進出站的型態以及運量的表現。另因捷運路網屬一體，單以個別路線計算，片面以數字解讀，無法呈現真實狀況，甚至有誤導可能。
北捷表示，疫後雖然運量已大幅成長，但受電費調漲、物價上漲及調薪等因素影響，成本鉅幅成長。運輸本業雖然虧損，但藉由附屬事業等加以填補，目前每年仍有符合預算的稅前盈餘。
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