直擊TNCAP全台首撞！安不安全這樣測

國產就是鋁罐？消費者不再只有「原廠宣稱」和「酸民嘴砲」可以參考，安全與否讓數據說話！

台灣新車安全評鑑終於向前邁進一步！繼今年8月檢測實驗室落成啟用後，「TNCAP台灣新車評鑑計畫」也於今（27）日展開首場新車撞擊測試，而第一款接受安全評測的正是國產銷量Top 1的豐田Corolla Cross。

所謂NCAP乃「新車評鑑計畫」的英文字首簡稱，最早於美國實施，由政府機構購入市售車進行安全測試，並以五星評級方式來評鑑結果，後來各主要市場也陸續更近成立類似機構，如Euro NCAP(歐盟)、JNCAP(日本)、ASEAN NCAP(東南亞)等，台灣版的TNCAP便是參考這類評鑑所成立。

順帶一提，常聽見的IIHS（美國高速公路安全保險協會）則為美國保險公司所資助成立的非營利第三方機構，本身並不具官方身分，但同樣也針對當地市場實施新車安全測試評鑑，且權威性不亞於官方NCAP。不論是IIHS或各國NCAP，評鑑項目與測試標準由各機構獨立制定。

TNCAP的測試程序主要參考Euro NCAP 2017年版的評鑑方法來設計，除了基本的撞擊測試外，亦納入主動安全輔助和行人碰撞防護等評鑑項目，以因應現代車款越來越多元的駕駛輔助系統。

為確保評鑑的客觀性，TNCAP效仿海外模式，受測車輛將由消基會以秘密客形式自市面上購買車款，並送德國萊茵認證車輛的原裝性，確保受測車與消費者可購得的市售車無異。而基於圖中測試項目所需，每次測試將分別購買4款同規格車型來施測。

TNCAP規劃於明年底前完成8款在售車款的測試，目前將優先選擇2021年度最暢銷的車型來測試，不限定國產或進口車型，現階段購車預算約1.2億，繼本次的Corolla Cross後，下一款測試車款將會是RAV4，且未來也計畫將電動化車款納入測試對象。

TNCAP的測試下分為成人撞擊防護、兒童撞擊防護、行人防護和安全輔助等四大領域，如同國外NCAP，測試結果採五星評級對外公布，至於本季開測的首批兩車款，預計明年第一季公布測試成績。

機構以Corolla Cross的前方偏位撞擊測試作為新車首測與公開示範。受測車款將以64km/h速率撞擊車頭左側40%截面。車內前排乘坐兩具成人人偶，後座則置放10歲與6歲兒童人偶各一具。

作為評級依據，工作人員將檢視車體撞擊後的變形程度、車室變形程度和車門可否正常啟閉，同時也將搜集人偶內置感應器的數據，來評估車內各名乘客的傷害狀況。

考量目前TNCAP仍屬起步階段，難以短時間內實現大量且密集的測試環境，但未來仍會持續調整測試規模，施測標準也將會逐步調嚴，以提供國內消費者客觀可信的安全參考。
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